АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
За януари - октомври 2024 г. износът е 35,8431 млрд. евро (35,1 на сто от БВП), като намалява с 830,6 млн. евро (2,3 на сто) в сравнение с този за същия период на 2023 г. Износът за януари - октомври 2023 г. намалява на годишна база със 7,3 на сто. Вносът на стоки за октомври 2024 г. е 4,6093 млрд. евро, като нараства с 359,2 млн. евро (8,5 на сто) спрямо октомври 2023 г.
Намирането на работа в чужбина е временно решение на финансовите проблеми. Българските емигранти обикновено полагат нискоквалифициран труд, а паричните потоци към родината са несъществени.
Номиналните доходи на руснаците са нараснали със 17 процента през първите девет месеца на 2024 година в сравнение със същия период на 2023-та, сочат официалните статистически данни. Те растат даже и реално – с 8,6 на сто.
Регистрираните нови автомобили в страните от ЕС през ноември са с 1,9% по-малко в сравнение с година по-рано. Пазарът на нови електрическите автомобили, задвижвани изцяло от батерии (BEV), се свива с 9,5% на годишна база, сочат нови данни на Европейската асоциация на автомобилостроителите (ACEA).
Какви са българските емигранти в Европа? Колко са, в кои сектори на икономиката работят, какви са професиите им, какви заплати получават, какви длъжности заемат?
Отиващото си правителство имаше амбициозни проекти в енергетиката, свързани с Русия. Нито един от тях не стартира реално до този момент въпреки медийния шум, който ги съпровожда.
В световен мащаб има такова пренасищане, че на земята не може да се намери място, където да се складира цялото количество петрол.
Икономисти прогнозират, че ако Латвия отстъпи на натиска и реши да обезцени националната си валута лат, това ще предизвика ефект на доминото в Прибалтика и в България.
Висш мениджър от Райфайзен банк във Виена признава: “Чакаме преводите от клоновете ни в ЦИЕ, за да имаме достатъчно ликвидност.” Тaзи фраза отразява сериозните съмнения на експерти и вложители, че през последните месеци парични потоци от източноевропейски банки редовно се насочват към банките-майки в Европа, които изпитват сериозна трудност поради кризата.
Изтеглянето на автомобили през 2010 година стигна своя апогей и се превърна в най-големия прецедент в историята на пазарите.