АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
За сравнение, през 2021 г. сумата е била почти три пъти по-ниска - 911 млн. лв. Това означава, че за първи път министерството ще има реална план-сметка, а практиката да се отпускат значими суми с допълнителни постановления на Министерския съвет през годината се прекратява.
Платформата беше разработена от „Информационно обслужване“ АД и пусната в експлоатация през декември 2017 г., и покрива напълно бизнес нуждите превозвача по вътрешното билетоиздаване на България. Системата е внедрена в 99 гари и бюра в страната и обхваща всички ЖП маршрути и над 600 влака.
Въпреки пандемията от COVID-19, която продължи и през изминалата година, българската столица продължава да има по-стабилни икономически показатели от средните за страната, добра ликвидност, диверсифицирана местна икономика и ниска безработица.
Българската народна банка публикува средния размер на таксите към 31 декември 2021 г., начислявани от банките на потребители по разплащателни сметки за услугите по приложение № 1 към Наредба № 3 на БНБ, във връзка с определянето на приемливи такси по платежни сметки за основни операции.
От тях ще се възползват всички около 633 хил. небитови крайни потребители на електрическа енергия, без мрежовите оператори, за които е предвидено друго подпомагане. Бюджетът на допълнението по Програмата е 575 млн. лева. Компенсациите ще бъдат изплатени до 31 май 2022 г.
Проектът е предвиден за финансиране по ОП „Транспорт и транспортна инфраструктура“ 2014- 2020 и в момента тече неговото одобрение от Управляващия орган на програмата.
Индексите на оборота в услугите обхващат дейностите, включени в секторите „Транспорт, складиране и пощи“, „Създаване и разпространение на информация и творчески продукти; Далекосъобщения“ и „Други бизнес услуги“.
Депозитите на нефинансовите предприятия в края на януари са над 31,523 млрд. лв. (21,5 на сто от БВП). В сравнение с година по-рано те се увеличават със 7,8 на сто. Депозитите на финансовите предприятия нарастват с 11,1 на сто на годишна база през януари и в края на месеца достигат 3,583 млрд. лв. (2,4 на сто от БВП).
Второкласният път е основна комуникация на Северозападна и Югозападна България през билото на Стара планина. Той е най-пряката връзка за жителите от областите Монтана и Видин със София, както и с Дунав мост II и пристанище Лом.
Те ще бъдат наети с 12-месечен трудов договор в централните управления на институциите и техните териториални поделения. Разходите за техните възнаграждения и осигуровки се осигуряват от държавния бюджет за реализиране на политиките по заетостта.