АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
До момента от програмата са се възползвали 643 компании, за които ББР е потвърдила гаранции върху финансиране в размер на 90,7 млн. лева. Предприятията са в едни от най-тежко пострадалите от пандемията сектори: търговия, туризъм, производство и транспорт.
Общият индекс на цените на производител през септември 2020 г. нараства с 0.6% спрямо предходния месец. Повишение е регистрирано в добивната промишленост - с 4.8%, при производството и разпределението на електрическа и топлоенергия и газ - с 1.1%, и в преработващата промишленост - с 0.2%.
Новият инструмент е насочен към общините и дружествата за третиране на битови отпадъци. За първи път ФнФ ще предоставя директно финансиране на крайни получатели. То ще бъде под формата на индивидуални кредити, отпускани съвместно с банки и администрирани от тях.
При Летище Варна ситуацията е малко по-добре. През октомври 2020 г. са отчетени 49 734 спрямо 115 353 пътници миналата година, което е спад от 57%.
За България е неприемлив вариантът условията ни към Република Северна Македония да бъдат поставени в декларация на Съвета на ЕС, съпътстваща преговорната рамка. Декларацията на Съвета не е правно обвързващ инструмент и не дава търсените от България юридически гаранции.
Национална жилищна стратегия с хоризонт на действие до 2030 г. е насочена към решаване на два от най-мащабните проблеми в национален аспект: „лошо поддържане на жилищния фонд“ и „ниска енергийна ефективност“, и е свързана със задължението на собствениците на жилища да поддържат сградите.
Увеличава се потреблението на прясно мляко - от 4.1 на 4.4 л, и на кисело мляко - от 7.6 на 7.7 килограма. Намалява потреблението на: хляб и тестени изделия - от 20.4 на 19.9 кг, плодове - от 19.4 на 18.7 кг, зеленчуци - от 27.1 на 25.7 кг, месни произведения - от 3.4 на 3.1 кг, и сирене - от 3.2 на 3.0 килограма.
По тази схема търговците, засегнати от противоепидемичните мерки, наложени с четири заповеди на министъра на здравеопазването, могат да получат 20 или 10 процента от оборота си за упоменати в заповедите периоди на 2019 г. или 2020 г.
Очаква се до края на 2021 г. да е готов тунел „Железница“ и мостовите съоръжения преди и след него, както и да приключи и най-тежкият участък от АМ „Европа“ - от Калотина до Драгоман. Последният 16-километров участък от Сливница до София ще се изгражда със средства от ЕС.
Започва ремонтът на 7-километров участък от АМ „Марица“ в платното за София. Отсечката е в района на Свиленград /от 94-ти до 101-ви км/ и е построена преди повече от 30 години.