АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Общият брой на нощувките във всички места за настаняване през ноември 2022 г. е 855.0 хил., или с 98.3% повече в сравнение със същия месец на предходната година. Българските граждани са реализирали 607.1 хил. нощувки, а чуждите - 247.9 хиляди.
Най-големите нетни положителни потоци по преки инвестиции в страната за януари – ноември 2022 г. са от Кипър (375.9 млн. евро), Белгия (222.7 млн. евро) и Австрия (166.6 млн. евро), а най-големите нетни отрицателни потоци – към Нидерландия (295.3 млн. евро) и Люксембург (42 млн. евро).
БНБ започна да обявява по-високи лихвени проценти, считано от октомври тази година, когато от 0 на сто равнището стана 0,49 на сто, след първото увеличение от 2016 г. За януари лихвеният процент бе обявен в размер на 1,42 на сто.
Продължава изграждането на основните пътни артерии - АМ „Хемус“, АМ „Струма“, АМ „Европа“, Русе – Бяла, на трасето Видин - Ботевград, от което в следващите месеци вероятно ще бъде пуснат в движение 7-километровия участък между Новачене и Скравена.
За безвъзмездна помощ кандидатстваха 2423 проектни предложения за общо над 620 млн. лв. По процедурата се кандидатстваше между 22 юли и 21 септември 2022 г.
Комисията утвърди цената след извършен анализ на внесените от "Булгаргаз" актуални данни и документи, в които са посочени цените на отделните доставчици и размера на техните количества в общия микс. Регулаторът установи, че общото прогнозно количество за вътрешния пазар е осигурено от няколко различни източника за доставка.
В рамките на 3 дни престижният специализиран форум за свежи плодове и логистиката им събра в германската столица изложители от цял свят. Българските земеделски производители отбелязват най-мащабното представяне на страната ни досега. И тази година то се осъществява с подкрепата на Министерството на земеделието и Държавен фонд „Земеделие“
Днес републиканската пътна мрежа е близо 20 000 километра. От тях над 825,4 км са автомагистрали, 2879,4 км – първокласни пътища, 4019 км – втори клас, 11 836,1 км – трети клас, а около 382 км са връзките при кръстовища и пътни възли.
Държавният дълг към края на 2023 г. да не надвишава 40,6 млрд. лв., а в края на 2024 г. и 2025 г. да достигне съответно до 49,6 млрд. лв. и 59,5 млрд. лв. Това пише в проектобюджета на МФ за 2023 година.
Цяла година надпревара за прогнозиране на неизбежното пропадане на българската (и европейската) икономика в бездната, а вместо това – като че ли една от най-добрите години в новата ни стопанска история.