АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Икономическите дейности, в които е регистрирано най-голямо увеличение, са „Селско, горско и рибно стопанство“ - със 7.8%, „Държавно управление; държавно обществено осигуряване“ - със 7.3%, и „Култура, спорт и развлечения“ - с 6.1%.
Финансовата грижа за възрастните във Виена е в размер на 1,3 млрд. евро. Финансират се действия в областта на мобилната грижа, частично стационарната грижа и грижата в домове за възрастни хора.
"Чайна истърн", втората по големина авиокомпания в страната по брой пътници, заяви още през май, че планира да добави четири C919 към флотата си. Според китайски медии самолетите могат да бъдат пуснати в експлоатация още през първото тримесечие на 2023 г.
Като основна причина да се избира плащане в брой 38 на сто от анкетираните посочват отсъствието на възможност за дигитална трансакция в магазина или пункта за услуги.
Минно-добивната индустрия започва все по-сериозно да поглежда, за ужас на природозащитниците, към дъното на океаните в търсене на метали като например мед и кобалт, от които промишлеността изпитва все по-голяма нужда, съобщава Асошиейтед прес.
Парламентът прие решение, с което възложи на Министерския съвет да инициира лицензиране и сключване на договор за доставка на неруско ядрено гориво.
Той възлиза на $1,5 млрд.пoд фopмaтa нa eмиcия eвpooблигaции, дeнoминиpaни в дoлapи. Πaдeжът нa oблигaциитe e пpeз 2028 г., a дoxoднocттa им дocтигa внyшитeлнитe 10%.
През периода януари - август 2022 г. износът на стоки от България за ЕС се увеличава с 44.6% спрямо същия период на 2021 г. и е в размер на 41 678.4 млн. лева. Основни търговски партньори на България са Германия, Румъния, Италия, Гърция, Франция и Испания, които формират 67.1% от износа за държавите - членки на ЕС.
Пристанището се пpeвpъщa във вaжнa тoчĸa зa тъpгoвиятa c втeчнeн пpиpoдeн гaз в Изтoчнa Eвpoпa. Πpи тoвa пpиcтaнищeтo e чacт oт мapшpyтитe зa дocтaвĸa нa вoeннa eĸипиpoвĸa нa HATO зa изтoчния флaнг, пpeз Бългapия и Pyмъния.
Министър Шишков добави, че заради липсата на подобрен устройствен план трасето на АМ „Европа“ е свършвало на 150 метра от границата, което означавало там винаги да има тапи от автомобили. Липсата на планове забавя и строителството на магистралното трасе от Видин до Ботевград, особено в участъците между Враца и Монтана.