АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Какво часово време да се избере за постоянно - зимно или лятно - предстои да се реши след консултации с експерти и проучване на общественото мнение.
Трансадриатическият газопровод (ТАП), който ще свърже Гърция и южната част на Италия може да се използва и за транспортирането на руски газ, каза в интервю за италианския вестник "Стампа" руският министър на промишлеността и търговията Денис Мантуров.
На обяд председателят на ЦИК обяви, че след Анкара и Измир, опозицията печели и Истанбул. До последно управляващите и опозицията оспорваха победата за най-големият и важен град в Турция, който е Истанбул.
Индексът PMI, измерващ активността в сферата на услугите, се повиши през февруари до 51,3 пункта от 50,1 пункта през януари (най-ниско ниво от юли 2016-а година насам), докато осредните очаквания на финансовите пазари бяха за понижение на индекса към 49,9 пункта.
Франция настоява за т.нар. данък GAFA, кръстен на дигиталните гиганти Гугъл (Google), Епъл (Apple), Фейсбук (Facebook) и Амазон (Amazon), за да се гарантира, че тези компании ще бъдат облагани справедливо за мащабната си бизнес дейност в Европа.
Най-голямата европейска авиокомпания по брой пътници понижава прогнозата си за печалбата втори път за четири месеца, уточнява Асошиейтед прес. За цялата година сега се очаква печалба между 1 млрд. евро и 1,1 млрд. евро спрямо предишната прогноза за 1,1-1,2 млрд. евро.
Започнат ли да падат температурите и завали ли сняг, започват и грижите по опесъчаването и почистването на улиците и тротоарите. В Германия тези отговорности са нормативно уредени. Кой, кога и какво трябва да почиства?
Ръководителят на федерацията Йойвинд Сулберг Торшен предупреди на конференция, че предстои дълъг път, тъй като две трети от 148 000-те продадени автомобила в Норвегия миналата година се били хибриди или задвижвани от изкопаеми горива.
Средно 44,8 милиона души са имали работа в Германия през 2018 година, което е най-високият дял на заетостта в страната от обединението й през 1990 година, предаде ДПА. Данните бяха публикувани от германската статистическа служба във Висбаден на основата на предварителни изчисления.
Процедурите по несъстоятелност и преструктуриране на транспортните компании се повишиха с 52% през първите девет месеца на 2018 г. Промени в ЕС ще намалят конкурентоспособността на сектора, ликвидността, ще доведе до повече несъстоятелност особено сред малките предприятия.