АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Германските компании в сектора на автомобилостроенето и електрониката изпитват затруднения при своята производствена дейност поради недостига на чипове в световен мащаб.
След една достатъчно добра 2021 г. благодарение на отварянето на баровете и ресторантите след пандемията от КОВИД-19, престижната напитка е затвърдила подема си с 325,5 милиона продадени бутилки през 2022 г. (+1,6 на сто), което e 15-годишен максимум
Младежите, които купуват билети за високоскоростните линии на държавния оператор или частни конкурентни компании ще се възползват от отстъпка от 50% с максимум от 30 евро на билет.
Долната камара на италианския парламент одобри правителството да обмисли възможността да се развива отново ядрена енергетика в страната. Италия затвори атомните си централи през 1990 г. след референдум за ядрената енергитика през 1987 г., произведен след аварията в Чернобил.
След фалита на няколко регионални американски банки през последните месеци Европа също е "уязвима", макар че банките й изглеждат "стабилни", заяви главният икономист на МВФ. "Но банковият съюз не е финализиран", допълни той.
Кофас изчислява, че в ЦИЕ общият брой производства, изпаднали в несъстоятелност, е нараснал от 25 917 през 2021 г. до 36 090 през 2022 г. В осем държави броят на фалитите е по-голям, в сравнение с 2021г., а именно в България, Хърватия, Унгария, Латвия, Литва, Полша, Румъния и Сърбия.
Ако планирате да пътувате няколко пъти с влак в рамките на определен период от време (седмица, месец), то билетът за многократно пътуване "Интеррейл пас" (Interrail pass) може да се окаже добра възможност. С него можете да пътувате в и между 33 страни в Европа.
Лекото повишение на инфлацията във Франция се дължи основно на случилото се в енергийния сектор. Годишният растеж на цената на електроенергията се е увеличил от 4,9 на сто през март до 6,8 на сто през април.
Турция е отложила плащане към Русия на сметка за газ в размер на 600 милиона долара до 2024 г., предаде Ройтерс. Агенцията отбелязва, че това е първото такова отлагане в рамките на споразумение, което е сигнал за задълбочаващите се връзки между Анкара и Москва.
В общия случай електрическите автомобили от средния клас с годишен пробег от около 15 000 км, които се експлоатират от 5 години, излизат малко по-евтино на собствениците си, дори и при много висока цена на електроенергията, от 0,80 евро за киловатчас, по данни на германския Съюз на автомобилистите.