АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
В Нидерландия има по една зарядна станция на всеки 1,5 км път, докато в Полша, чиято територия е осем пъти по-голяма, има едва една зарядна станция на всеки 150 км. България е в средата на таблицата с едва 2,3 зарядни станции на всеки 100 км.
Понастоящем автомобилният транспорт представлява около 20 % от емисиите на CO2 в Европа. Парламентът призовава за по-амбициозни цели за намаляване на емисиите на CO2 за леки и лекотоварни автомобили за 2030 г.
Четирите топлоцентрали във Виена имат максимална мощност от около 1250 мегавата и могат да гарантират топлоснабдяването на Виена дори в случай на недостиг на газ като използват енергия от изгаряне на отпадъци, биомаса и промишлена отпадна топлина.
Дейв извършва триизмерно (3D) лазерно сканиране на структурата на товарен тунел, построен през 60-те години на миналия век на летище Хийтроу, както и на дейностите по неговата реконструкция, която се провежда в момента.
Австрийският монетен двор, един от най-старите и най-големите производители на златни монети и кюлчета в света, не съумява да насмогне на търсенето на златни монети, тъй като хората отново залагат на златото като гаранция във време на висока инфлация и несигурност.
Единният пазар в ЕС прави възможно свободното движение на стоки, услуги, капитал и хора в Европа. Какво точно знаете за него? Проверете с теста на Европейския парламент.
Целта на инициативата е да стимулира хората за оставят колите си и да изберат по-екологичен начин на придвижване. Тя повтаря, макар и по-висока цена, инициативата от миналата година, когато през лятото беше пусната карта от 9 евро месечно.
Банката обяви, че е реализирала по-високи от очакваните приходи. В Русия печалбата й след облагане с данъци достига 301 милиона евро спрямо 96 милиона евро, спечелени през първите три месеца на 2022 г.
BusinessEurope представи Барометър на реформите. Основните констатации са, че инвестиционната среда в ЕС е по-малко привлекателна отколкото преди три години; цените на енергията са големи, а това е основният двигател на влошаващата се конкурентоспособност.
По Трансевропейската транспортна мрежа (ТТМ), към която в България се причислява магистрала "Тракия", се предвижда обособяването на места за зареждане на всеки 60 километра. След 2025 г. се очаква да има подобни зарядни станции с мощност поне 150 киловатчаса.