АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Най-високата от десетилетия инфлация и последиците от войната в Украйна принудиха компаниите в цяла Европа през последните месеци да започнат да съкращават персонал или да замразят наемането на нови служители.
БВП на човек от населението на Полша, Унгария, Португалия, Румъния, Латвия и Хърватия е с до 30 на сто по-нисък от средното за ЕС равнище, докато Гърция и Словакия са с до 40 на сто по-ниски. България отчита БВП на човек от населението с 41 на сто под средното за ЕС равнище.
Люксембург бележи най-висок БВП на човек от населението със 161% над средното за ЕС. Ирландия е на второ място със 134%, следвана от Дания, Нидерландия, Австрия и Белгия, всяка с БВП на човек от населението с повече от 20% над средното за ЕС равнище.
След това проби от тези пратки са били изпратени на Съвместния изследователски център (JRC) за анализ, който е установил, че 147 проби (46%) са подозрителни за фалшифициране, което означава несъответствие с общата разпоредба на Директивата на ЕС за меда. Тя изисква "медът да не съдържа никакви хранителни съставки, включително хранителни добавки, нито да има други добавки, различни от мед".
Евробарометър: На челно място като най-важни проблеми се подреждат покачването на цените и икономическата ситуация (62%). С много отчетлив ръст на второ място у нас като предизвикателство се нарежда миграцията (България – 32%; ЕС – 17%).
Централната тема на спора между Брюксел и Берлин беше дали производителите на автомобили ще могат да продължат да произвеждат автомобили, които се движат с т.нар. електрогорива, и след 2035 г.
Броят на руснаците, които са част от средната класа в страната, обаче ще намалее, според най-оптимистичния сценарий, до между 14 на сто и 31 на сто от населението й през 2030 г.
През първите два месеца на 2023 г. общите разходи на чуждестранните туристи са достигнали 10,544 милиарда евро. През втория месец на годината те са били на стойност 5,326 милиарда евро, което е увеличение с 41,1 на сто спрямо миналата година, когато постъпленията са били 3,775 милиарда евро.
В България все още няма въведена система за парично насърчаване на гражданите да изпълняват политиките - нещо, което от години се е превърнало в обичайна практика за по-голямата част от населението на Европа.
В България например Кохезионният фонд финансира строежа на най-дългия железопътен тунел в Югоизточна Европа – между Елин Пелин, Вакарел и Костенец. Израз на инвестициите на фонда в развитието на устойчив обществен градски транспорт е метрото в София.