АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Банковият сектор приключи 2022 г. с печалба от 200 милиарда рубли, което е малко в сравнение с предходната година. Първите месеци на настоящата година обаче дават основание да се предполага, че до края на годината печалбата ще възлезе на 1,9 трилиона рубли.
По данни на министерството на околната среда повече от 560 000 ваучера за ремонт на стойност до 200 евро са били използвани от началото на програмата преди година. Властите очакваха до началото на 2026 г. да бъдат използвани 400 000 ваучера.
През 2022 г. най-големият износител на лекарства от ЕС е била Германия (68 милиарда евро), следвана от Белгия (56 милиарда евро), Ирландия (42 милиарда евро) и Нидерландия и Италия (по 22 милиарда евро).
Френската икономика е нараснала с 0,2 на сто през първото тримесечие на 2023 година благодарение на възходящата тенденция в промишленото производство и на външната търговия.
Правителството на страната ще отделя всяка година, между 2023 г. и 2027 г., по 250 милиона евро за изграждането на нови велоалеи. Останалите средства, които са предвидени за изпълнението на плана, ще бъдат насочени за финансирането на мерки, насочени към насърчаване на колоезденето.
След фалита на няколко регионални американски банки през последните месеци Европа също е "уязвима", макар че банките й изглеждат "стабилни", заяви главният икономист на МВФ. "Но банковият съюз не е финализиран", допълни той.
Кофас изчислява, че в ЦИЕ общият брой производства, изпаднали в несъстоятелност, е нараснал от 25 917 през 2021 г. до 36 090 през 2022 г. В осем държави броят на фалитите е по-голям, в сравнение с 2021г., а именно в България, Хърватия, Унгария, Латвия, Литва, Полша, Румъния и Сърбия.
В общия случай електрическите автомобили от средния клас с годишен пробег от около 15 000 км, които се експлоатират от 5 години, излизат малко по-евтино на собствениците си, дори и при много висока цена на електроенергията, от 0,80 евро за киловатчас, по данни на германския Съюз на автомобилистите.
Страните от ЕС и Европейският парламент се готвят да постигнат споразумение за новите стандарти "Евро 7", които от 2025 година ще затегнат ограниченията за емисии от превозните средства, ограничавайки допустимите нива на замърсители като азотни оксиди и въглероден окис.
На годишна основа през март промишленото производство в ЕС намалява с 1,3 на сто (спрямо март 2022 г.). За страните от еврозоната спадът е с 1,4 на сто.