АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Нарастващото търсене стимулира производството, а в същото време през 2023 г. консумацията на месо на глава от населението се очаква да спадне до исторически минимум.
Сред страните членки на ЕС най-високи нива на заетост са отчетени в Нидерландия (84 процента), Швеция (83 процента) и Естония (82 процента), а най-ниски - в Италия (66 процента), Гърция (67 процента) и Румъния (69 процента).
Попитани кои са двете най-големи предизвикателства пред ЕС днес, участниците в допитването поставят войната в Украйна и имиграцията. Като най-голямо предизвикателство пред собствената им страна те посочват инфлацията и икономиката.
Средната европейска цена на електроенергията за краен потребител продължава тенденцията си на понижение, отбелязвайки спад от 2% през април. В повечето от разглежданите столици цените през април остават непроменени спрямо предходния месец.
Мениджърите в 28 от организациите, участвали в експеримента, пък посочват, че той е имал положителни ефекти и върху компаниите им. Текучеството на персонала е намаляло, наемането на нова работна ръка било улеснено, а служителите работели все по-добре.
През 2022 г. в ЕС е имало средно по 0,56 леки автомобили на човек, или колкото са били и през 2021 г., сочат данни на Евростат. В рамките на ЕС обаче се забелязван сериозни вариации - от 2,34 коли на човек във Вале д'Аоста, Италия, до 0,08 в Майот, Франция.
Според указа нивото на бедност трябва да бъде намалено до 7% до 2030 г., а сред многодетните семейства - до 12%. За да постигне това, Путин изисква минималната работна заплата да бъде удвоена - до 35 000 рубли (около 700 лева) до 2030 г.
Жп мрежата в Германия се смята за остаряла и претоварена, а влаковете вървят със сериозни закъснения заради постоянни ремонтни и строителни работи. Държавният жп оператор обяви в края на април, че планира да обнови 2000 км жп линии и 2000 ключови точки в опит да обнови мрежата си.
Италия смята, че има запаси на най-малко 15 от 34-те суровини, определени като критични от ЕС, но много от тях се намират в мини, които са били затворени преди десетилетия, защото в миналото са били нерентабилни.
Основната идея на проекта Суперблокове, разработен в Барселона, е да изключи трафика от определена зона в града, определяйки вътрешните улици и площади като пространство за споделено ползване с приоритет за пешеходците.