АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
По-голямата част от природния газ в газообразно състояние е дошъл от Норвегия (43,5 на сто), следвана от Алжир с 21,6 на сто и Русия с 15,5 на сто. От САЩ е дошъл почти половината от внесения втечнен природен газ (46,0 на сто), а значително по-назад остават Русия (16,8 на сто) и Катар (11,9 на сто).
Барометърът за заетостта на "Ифо" (Ifo) спада за трети пореден месец през август до 94,8 пункта спрямо 95,3 пункта през юли.
През 2023г. ЕК утвърди план за изкореняване на 8000 ха първото контролирано наименование за произход (appellation d'origine contrôlée - AOC) лозе във Франция със 103 000 ха, което може да включва до 1500 допълнителни ха до следващата зима. Тази план, съфинансиран от държавата с 38 млн. евро и от браншова асоциация с 19 млн.евро, предлага 6000 евро на изкоренен хектар.
Румъния иска да купи чрез националната компания Администрация на морските пристанища-Констанца акциите на компанията "Danube Logistics" ООД (притежавана от ЕБВР) в Международното свободно пристанище Джурджулещ, което се намира на мястото, където река Прут се влива в Дунав и е единственият излаз на Молдова до реката.
Общият брой на незаетите хора в Германия се е увеличил с 63 000 души до 2,872 милиона души през август спрямо юли заради сезонни фактори, обяви агенцията. Те са със 176 000 души повече спрямо същия месец на миналата година.
Основният лихвен процент вече беше повишен в края на юли от 16 на 18 на сто, в момент, когато инфлацията достигна 9,13 на сто през същия месец - най-високото си ниво от февруари 2023 г., много над обявените от властите 4 на сто.
Швеция страда от бавен икономически растеж за последните две години, отчитайки ново свиване от 0,3 на сто през второто тримесечие на 2024 г., но за сметка на това страната е на прага на преодоляване на високата инфлация, която падна до 1,9 на сто през август.
Класацията, представена от Euronews, показва кои градове успяват да се наложат като лидери в предлаганата услуга за облекчаване на пътния транспорт. Вниманието е фокусирано върху големите европейски столици, но изненадващо открива, че хегемоните в Европа отдавна отстъпват своите първи места.
Всички, с изключение на 6 на сто от най-богатите нидерландци през 2006 г., са сред най-богатите 10 на сто през 2022 г.. Повечето от тях са спечелили парите си чрез частни предприятия.
Договореното от ЕС правило ще изисква новите коли, продавани в ЕС след 2035 г., да са източник на нулеви въглеродни емисии. Това означава, че новите бензинови и дизелови коли няма да могат да се продават.