АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


Една от причините за високия размер на потенциалните загуби за 2014 г. е тенденцията на забавяне на усвояването на средства от Европейския съюз през втората половина годината.


На свое заседание специализираният Съвет за координация по управлението на средствата от ЕС към Министерски съвет съгласува проектите на Индикативни годишни работни програми за следващата година на инструментите с европейско финансиране в България.


От началото на годината досега към бенефициентите са изплатени близо 68,8 млн. лв., а общо са изплатени над 258,2 млн. лв., или почти 76 процента от бюджета на програмата.


Нека да сме наясно - ако се провери текущото състояние на данните в сайта на дирекцията за регионите и градско развитие на ЕК, ще видим, че до 30 октомври т.г. са одобрени само 6 оперативни програми. Това говори, че ние не изоставаме кой знае колко и тази драма не е само наша, нито само на държавите-членки, а по-скоро – на ниво ЕК и на състоянието на бюджета на ЕС.


Това каза в интервю министърът на околната среда и водите Ивелина Василева. Тя изрази надежда ОП да стартира в началото на 2015 година.


Министерският съвет одобри проекти на още две оперативни програми, които ще се изпълняват в периода 2014-2020 г. Това са „Иновации и конкурентоспособност“ (ОПИК) и „Транспорт и транспортна инфраструктура”. Ресорните министри са упълномощени да внесат двете програми в Европейската комисия за окончателно одобрение.


Българската асоциация на консултантите по европейски програми призова да се отворят двойно повече схеми за бизнеса и земеделието в началото на 2015 г. , за да се компенсира нулевата 2014 г. и да не се изгубят средства в средата на новия програмен период.


Проектът за разширение на софийското метро ще може да разчита на 400 млн. евро, а допълнителни 25 млн. евро са резервирани за интермодални терминали. Предвижда се да бъде създадена отделна приоритетна ос с бюджет от над 77 млн. евро, по която да се финансира разработването на системи за управление на трафика, подобряване на безопасността и сигурността в различните видове транспорт.


По информация от ЕК първият транш от средствата възлиза на 166 млн.евро по Кохезионния фонд и 74 млн.евро по Европейския фонд за регионално развитие.


В тази програма се определят приоритетите и целите, за които ще бъдат похарчени един милиард и 92 милиона евро (от които 939 милиона евро от бюджета на ЕС, включително 55 милиона евро по инициативата за младежката заетост).