АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Договорът, който ще бъде подписан днес, е за работно проектиране на граничния пункт, като възложител по договора се явява областният управител на Смолян Недялко Славов, който е определен за инвеститор на ГКПП „Рудозем-Ксанти“ с решение на Министерски съвет от месец септември 2015-та година.
Проучване, проведено сред 1,700 ИТ лидери и 3,500 служители в компании с над 1,000 души персонал от региона на Европа, Близкия Изток и Африка показва, че една трета (30 %) от ИТ директорите и почти една четвърт (23 %) от служителите вярват, че изпълнителният директор трябва да носи отговорност при сериозни кибератаки, застрашаващи данните на компанията.
Вече са ясни номинираните от Българската аутсорсинг асоциация (БАА) градове в категория „Аутсорсинг град на годината“. За оспорваното отличие ще се състезават Благоевград, Бургас, Варна, Велико Търново, Пловдив, Русе и София.
За първи път тази година Concours Mondial de Bruxelles въвежда нова категория – за стари вина. Тя включва напитки, които са произведени през ХХ век. Условие за участие във категорията е да има поне 100 – 120 бутилки и да е пуснато на пазара.
Централната банка на Русия (РЦБ) вижда рискове, че годишната инфлация в страната може да остане в диапазона между 6% и 7%, заяви нейният управител Елвира Набиулина.
Какви са те на Балканите, в Русия, както и в кои страни средният медицински персонал получава най-високи средни годишни заплати. От България до Люксенбург.
От 2016 г. Венета Писарска е новият управител на Lesaffre България и член на Регионалния борд на директорите на Lesaffre (Лесафр), водещ производител на мая и подобрители за хляб. Писарска е с професионален опит в Белгия, Франция, Централна Европа и България.
Голяма търговска верига започва да набира персонал за изграждащия се логистичен център край село Кабиле, община Тунджа, съобщиха от общинската администрация.
Машините летят в групи, всяка от които има „лидер“ (Ту-154 или Ил-76), който превозва персонал, авиационни и технически предмети. Той е следван от бойни самолети от други различни типове.
Морално остаряла техника, ниско квалифициран персонал, слаб мениджмънт, кражби. Това е състоянието на БДЖ през 21 век, по думите на бивш локомотивен машинист.