АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Министърът на вътрешните работи на Австрия Герхард Карнер е готов да разхлаби ветото за разширяване на Шенгенското пространство с България и Румъния.
Шефът на "Булгартрансгаз": Интерконекторът със Сърбия има своята полза и за България. Натрупаният дълг на дружеството към "Газпром" е в размер на 272 млн. лева.
За последното десетилетие делът на осигурените в България сред новозавършилите се повишава от 76% до 86% през 2023 година. Тази тенденция е свързана с по-високата реализация и ниската безработица сред висшистите (2%), бързите темпове на нарастване на номиналните заплати за квалифицираните кадри у нас, но така също и с развитието на технологиите и възможностите за работа от разстояние.
5G свързаност по трансевропейския транспортен коридор Ориент/Източно-Средиземноморски ще бъде изградена с реализацията на два български проекта. Те получиха финансиране от Механизма за свързване на Европа, по който Министерството на транспорта и съобщенията е координатор за България.
„Това е станция, от която не просто се подава газ към Сърбия, тя е двупосочна и ако се наложи, България също може да получава газ“, изтъкна акад. Денков. Капацитетът за пренос е 1,8 млрд. м3 природен газ годишно. Наред с това Сърбия получава достъп до терминалите за втечнен природен газ в региона и до Южния газов коридор.
Над 3 млн. буркана с лютеница са изкупени от магазините на Kaufland България през последната една година. Това сочат данните на най-голямата търговска верига у нас.
Оборудването на автомобилите с ПОС терминали започна поетапно в началото на месеца. До момента над 10% от нарушителите без постоянен адрес на територията на България са се възползвали от този начин на заплащане на глобите.
През финансовата 2022/23 година (FY23), JYSK България постигна EBIT резултат (известен още като ППЛД - печалба преди лихви и данъци) от 30,2 млн. лева и увеличи оборота си с 19,1%, на 601,3 млн. лева.
Гърция увеличава четири пъти потенциала си за износ на природен газ, съобщи министерството на енергетиката в Атина. Ключова е ролята на терминала до Александруполис, от който България притежава част от акциите.
Новите правила ще се основават на извлечените поуки, включително на неотдавнашния опит от кризата с COVID-19 и фалита на туристическата група „Томас Кук“ през 2019 г., които оказаха значително въздействие както върху пътуващите, така и върху пазара на пътнически услуги.