АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Според данни на НСИ през първото тримесечие на 2021 г. общият брой на заетите лица е 3 028.7 хил., от които 1 626.4 хил. мъже и 1 402.3 хил. жени. Коефициентът на заетост е 51.4%, съответно 57.7% при мъжете и 45.6% при жените.
Конференцията си поставя за цел с помощта на граждански диалози и онлайн платформа до пролетта на 2022 г. да има разработени предложения как институциите на ЕС да станат по-ефикасни и достъпни за гражданите.
Cпopeд oфициaлнaтa инфopмaция нa пpoизвoдитeля нa пepилнитe пpeпapaти Аrіеl, нa Gіllеttе и Раmреrѕ, във фaбpиĸaтa щe бъдaт oтвopeни 200 paбoтни мecтa. Taм щe ce пpoизвeждaт ĸaпcyли зa пpaнe Аrіеl, ĸoитo щe бъдaт зa изнoc зa eвpoпeйcĸитe пaзapи.
Средноевропейското равнище е 49 на сто, според резултатите от допитването "Стандартен Евробарометър 94 - Зима 2020-2021" в частта му за България. Това съобщиха от Представителството на ЕК в България.
При този размер на линията под прага на бедност са били 1 659 900 души или 23.8 на сто, съобщи Националният статистически институт. В сравнение с предходната година размерът на линията на бедност нараства с 9.2 на сто.
Те ще се използват за приемане на отпадъци от експлоатацията на кораби и реагиране при аварийни замърсявания в акваториите. Проектът се финансира с европейски средства чрез Оперативна програма „Транспорт и транспортна инфраструктура“ 2014-2020. Общата стойност е близо 16 млн. лева.
Онлайн продажбите представляваха 19% от общите продажби на дребно през 2020 г. в сравнение с дяла от 16% година по-рано, според оценки на Конференцията по търговия и развитие на ООН (UNCTAD), базирани на национални статистически служби в големите икономики.
Активността в промишления сектор на еврозоната нарасна през април с най-силно темпо от близко 24-годишна история на водещо бизнес проучване на агенция IHS Markit сред европейските мениджър.
За да получат финансиране кандидатите по Схемата за памук трябваше до 1 декември 2020 г. да предоставят сключен договор за изкупуване на произведената от тях продукция. Това условие е разписано в чл. 17, ал. 2 от Наредба 3 от 17.02.2015 г. за условията и реда за прилагане на схемите за директни плащания.
До 2025 г. в града трябва да се построи и интермодален транспортен терминал. Заложен е в националния план за възстановяване и устойчивост, а стойността на проекта е 25 млн. лв.