АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


Оценките предвиждат дефицитът по КФП да отчете подобрение спрямо заложеното ниво на показателя в годишния разчет (дефицит в размер на 6,2 млрд. лв.). Бяха положени огромни усилия, както по линия на подобряване на събираемостта на приходите, така и за овладяване на натиска от страна на разходите.


В търговските центрове е отчетено месечното им нарастване с 13,2 на сто, а в по-големите молове, разположени в покрайнините, потенциалните клиенти през декември са били с 5,7 на сто повече в сравнение с ноември. В по-скъпите магазини броят на потенциалните клиенти е нараснал с 4,8 на сто.


През последните две години няколко български компании от сферите на високите технологии и софтуерния инженеринг, аутсорсинга и др. успяха да стъпят на египетския пазар, откривайки десетки работни места.


Сумата ще бъде платена на румънската страна, тъй като техни фирми ще направят проучването, проектирането и строежа на съоръжението. "Проучването е възложено на фирма. До средата на 2026 година ще бъде направено проучването къде ще се ситуира точно мостът. Строителството ще отнеме 2.5 години.


Предлагането ще остане ограничено, поне докато няма яснота за влизането ни в еврозоната, а търсенето ще остане голямо поради налично банково финансиране (макар и сложено в нормативна рамка от БНБ). Пазарът на труда ще продължи да подкрепя търсенето с ниска безработица и растящи доходи, макар че темпът на растеж може да се забави.


Средствата, които са на стойност 1,04 милиарда евро са били отпуснати от програма за подпомагане на структурно слаби региони. През 2022 година средствата са били замразени заради предполагаеми нарушения, свързани с ценностите на ЕС.


Наложително да се предприемат четири мерки. Първо, да се направи оценка на риска. Второ, да се изследва целия остатъчен ресурс на железно-решетъчните стълбове. Трето, да се увеличат мобилните аварийно-ремонтни групи в зимни условия. И четвърто, да има повече контрол и отговорност от страна на КЕВР, МЕ и Комисия по енергетика към НС.


В края на 2024 г. Турция е на кръстопът. Успехите през годината в ограничаването на инфлацията и възстановяването на доверието осигуряват солидна основа, но през 2025 г. ще е необходима внимателна навигация, за да се запази постигнатото и същевременно да се насърчи икономическият растеж.


Всеки месец средно по 34 пъба окончателно са били затваряни през годината. Това беше най-резкият спад в броя на пъбовете от 2021 г., когато секторът беше силно засегнат от пандемичните ограничения и скока на цените на енергията. Броят на пъбовете във Великобритания вече е намалял с повече от 2000 от началото на 2020 г.


Изводът, който може да се направи е, че е необходимо да се насочат законодателните усилия към промени, касаещи структурата и организацията на взаимодействие между отговорните институции, както и тяхната отговорност за състоянието на безопасността на движението по пътищата.