АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Създаването на ЦПО „Академия Булмаркет“ се стигна след опитите в продължение на няколко години да се подкрепя дуалното обучение в русенските професионални гимназии. Групата разчиташе по този начин да привлече млади хора, осигурявайки им професионална реализация след завършването им.
Те стават до 563 евро на месец за лице в индивидуално домакинство., спрямо настоящите 502 евро. Помощите за отглеждане на дете в Германия също ще бъдат повишени.
През периода януари - юни 2023 г. износът на стоки от България за ЕС намалява с 5.4% спрямо същия период на 2022 г. и е в размер на 28 367.0 млн. лева.
В резултат на проевропейската политика на служебното правителство ние извършихме пробив - получихме достъп до терминалите за втечнен газ и газопреносните мрежи и на Гърция, и на Турция, коментира президентът Радев.
Но въпреки горепосочените мечи тенденции, през август се появиха рискове с предлагането, които отново поставиха на изпитание устойчивостта на европейските енергийни пазари.
Отново се предлага въвеждането на необлагаем минимум, който да е равен на МРЗ, премахването на максималния осигурителен доход, въвеждане на намалени ставки на ДДС за основни храни и продукти и други.
Доминиращата позиция на световната търсачка е заплашена, тъй като федералните регулаторни органи започнаха опитите си да разрушат нейната интернет империя посредством най-големия антимонополен процес в САЩ от четвърт век, предаде Асошиейтед прес.
Финансистът Емил Хърсев прогнозира, че ръстът на лихвите до края на годината ще спре. И смятам, че България ще завърши тази година с икономически ръст около 2%, не повече от половин процент ръст на лихвите ще видим, включително по кредитите, а по-бавно по депозитите. Инфлационният процес ще се насити и ще спре".
От бира и шоколади през бяла техника до луксозни автомобили: в магазините в Москва все още има германски стоки. Въпреки санкциите, наложени от Запада на Русия заради войната срещу Украйна. Какво е обяснението?
Министърът на транспорта Георги Гвоздейков съобщи за недостиг на 1260 души в Националната компания "Железопътна инфраструктура" и на 1100 - в БДЖ. Само за последната година 1600 души са напуснали двете дружества.