АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Зам.-министър Натова обясни, че до момента България разполага с 3 вертолетни летища в София и по 1 във Варна, Панагюрище и Русе. Тя добави, че до края на месеца ще приключи задължителната обучителна програма на шестимата пилоти на българския хеликоптер.
Общината е посетена от хора от над 40 различни националности, като най много са били посетителите от Румъния - 225, Германия - 103, Великобритания - 67, Испания - 76, Италия - 64 и Израел - 40 души. Осъществени са посещения и от т.нар. екзотични страни като Бурунди, Буркина Фасо, Филипините и др.
Път III-9901 Царево – Ахтопол - Резово, в участъка на моста над река Изгревско дере, е отворен за движение за всички моторни превозни средства. Целта на АПИ беше той да бъде готов преди началото на активния летен сезон. По трасето преминава целият трафик към Южното Черноморие и е основна пътна връзка с Варвара, Ахтопол, Синеморец и Резово.
В Троян по програмите, в които общината е участвала, са финансирани общо 38 жилищни сгради, които обхващат 780 самостоятелни обекта.
Най-високи са разходите в големите общини – Столична (2,22 млрд. лв.), Пловдив (590,9 млн. лв.), Варна (577 млн. лв.), Бургас (374,1 млн. лв.) и Стара Загора (229,5 млн. лв.). Общо разходите на първите пет общини представляват около 32% от всички общински разходи за годината.
През 2023 г. българските общини са генерирали общо 3,35 млрд. лв. собствени приходи, което е с приблизително 6,5% повече от миналата година. С най-много средства са Столична община (962,1 млн. лв.), Варна (208,6 млн. лв.), Пловдив (182,5 млн. лв.) и Бургас (126,2 млн. лв.), Несебър с 67,5 млн. лв.
Отсечката, която ще бъде ремонтира е с дължина близо 16 км. Парите - 20 млн.лв. са осигурени в инвестиционната програма на АПИ, увери регионалният министър Коритарова, ремонтът ще продължи 540 календарни дни.
Участъкът, който ще се рехабилитира започва след пътния възел с второкласния път II-99 Бургас – Царево, преминава през селата Росен и Веселие и завършва след село Ясна поляна. Инвестицията е за над 30 млн. лв. и средствата са от републиканския бюджет.
Общият размер на инвестицията в прилагането на мерки за енергийна ефективност на сградите е 5,6 милиона лева, а финансирането е осигурено по Плана за възстановяване и устойчивост.
По нейното трасе се предвижда изграждане на т.нар. "Зелен ринг", заменящ релсовия път с вело алеи. Линията се изгражда в периода 1912 - 1942 г. След 1944 г. тя постепенно е демонтирана и не е била обследвана от институциите за възможността да се ползва като истинска градска железница.