АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


Наблюдаваните доставки по море от кралството са достигнали около 7,5 милиона барела дневно миналия месец, сочат данни от проследяването на танкери, събрани от Блумбърг. За сравнение, през юни коригираните цифри сочат износ от 6,6 млн. барела дневно.


На Софийската стокова борса продължава да се търси хлебна пшеница в големи количества на цена 580-637 лв. за тон при предлагане за 740-750 лв. за тон. Фуражна пшеница в големи количества се търси на 615 лв. за тон. Предлагането на фуражен ечемик е с котировки 665 лв. за тон.


Службата за мониторинг на културите на ЕС намали месечната си прогноза за реколтата от картофи с 2,5 процента, въпреки че преразгледаната ѝ перспектива съвпадна със средната стойност за последните пет години.


В България се наблюдава повишен интерес към финансиране на изолация на жилища, смяна на дограма и покупка на климатични системи като инверторни климатици и термопомпи, което показва, че хората са склонни да инвестират в дълготрайни енергоефективни решения.


Прогнозата обаче е обект на голяма несигурност, предимно заради опасения за глобалното икономическо развитие, мерките за ограничаване на КОВИД-19 Китай и продължаващото геополитическо напрежение, посочват експертите на базирания във Виена алианс.


В САЩ хлебната пшеница поевтиня с 12 долара до 329 долара за тон, тази във Франция свали 9 евро до 307 евро за тон, а в Украйна цената й падна с 10 долара на 285 долара тон. Котировките на руската пшеница остават без промяна на ниво 305 долара за тон.


В САЩ цената ФОБ на хлебната пшеница слезе с един долар до 251 долара тон, тази във Франция пада с 6 евро до 229 евро/тон. Тази седмица Украйна продава пшеницата със 7 долара по-евтино за 250 долара за тон, както и Русия – с 13 долара по-малко на цена 247 долара за тон.


Тенденцията за спад на цената на царевицата е още по-изразена – в САЩ поевтиняване имаше със 17 долара до 252 долара за тон, във Франция - слизане със 7,75 евро до 219,25 евро на тон, а в Русия - спад с 3 долара до 250 долара за тон.


Предварителната сделка на Air India включва 250 самолета от Airbus и 220 от Boeing. Делът на Airbus се състои от 210 теснофюзелажни самолета А320нео и 40 широкофюзелажни А350, докато на Boeing се падат 190 самолета 737 MAX, 20 самолета 787 Dreamliner и 10 мини-джъмбо 777Х.


Изборът на конкретна карта, обаче, се влияе главно от банката издател и работодателя на картодържателя, показва проучване на MasterIndex Bulgaria 2010.