АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Цената на билетите остава 1 лв. За пилотните автобусни линии № 10, № 12, № 31А и тролейбусните линии № 82, № 83 и № 88 машините ще предлагат 2 основни типа продукти – стандартните хартиени билети, които са еднократни, и предплатени карти с електронни билети, в които може да бъде заделена определена сума пари (кредит).
Тарифата през деня ще е 1 лев до четири часа и 2 лева за всеки следващ. През нощта престоят на автомобили от 20 до 8 часа ще струва 1 лев на час.
В сравнение с останалите области на страната през второто тримесечие на 2018 година област Благоевград е на последно място по показател средна брутна работна заплата данните, обяви преди дни Емилия Илиева - началник на отдел „Статистически изследвания“ в Благоевград.
Видин има неразкрит все още потенциал да бъде логистичен център за интермодален транспорт, разположен на приблизително равно разстояние от София, Белград и Букурещ. Перспективи има и в развитието на туризма и земеделието.
През второто тримесечие на 2018 г. средната месечна заплата за област Благоевград нараства спрямо първото тримесечие на 2018 г. с 3.1% до - 743 лева. За обществения сектор средната месечна заплата е 983 лв., а за частния - 670 лева.
Предвижда се в града да се разположи “Комплекс за производство на железопътни колела, оси, гуми и аксиално-симетрични елементи”. Инвестиционният проект е постъпил в Общината от името на компания “2 МЕКС” ЕАД.
Устройване на работа на първичен пазар и субсидирани работни места, самостоятелна заетост. Хората започват работа на други места или се местят да живеят на други места. Нямаме такива фирми, които да освобождават масово работници, но за съжаление няма и такива, които да наемат много наведнъж.
Необходимостта от мобилните кабинети е била обсъдена на среща в края на ноември 2017 г. в областната администрация. След срещата е било внесено искане в Министерството на здравеопазването. Със заповед на здравния министър от 18 юли т. г. дейностите на кабинетите са възложени на РЗИ.
Обновяването на най-малкото международно летище в България трябваше да започне още през лятото, но заради изработването на специализиран ПУП, ремонтът се забави.
Индустриалният парк край Шумен се разширя с нова подзона от 590 дка, от които 380 ще бъдат предложени на инвеститори, а останалите ще се отделят за изграждане на инфраструктура. В новата подзона ще се вложат между 6 и 6,5 млн. лв.