АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


Програмата трябваше да започне още през 2022 г., но беше отлагана няколко пъти. Тя дава право на румънците да се откажат от автомобили, по-стари от 15 години и да получат в замяна 3000 леи (1200 лв.), без да са задължени да купуват нова кола.


Числата показват, че най-добре платени през септември са били служителите в областта на производството на продукти от коксови пещи и продукти, получени от обработката на суров нефт.


Цените на кутиите с бонбони варираха между 65 и 150 леи (от 26 до 60 лв.). Пликчета с ядки, обвити в шоколад, се продаваха за 30 леи (12 лв.). Кутия ръчно направени меденки с какаова глазура струваше 50 леи (20 лв.), орехчета с шоколад и ром - 25 леи (10 лв.).


От 2019 г. Румъния се е превърнала в нетен вносител на електроенергия, а търговският баланс регистрира дефицит от 735,8 милиона евро в този сектор в периода 2019-2021 г.


За лек автомобил таксата ще бъде 2,5 евро за един ден или 28 евро за година. За превозно средство с тегло под 3,5 тона, използвано за товарни превози, цената на еднодневната винетка ще е 8,6 евро, 96 евро ще е за цяла година.


Мярката влезе в сила от 1 август и трябваше да изтече на 31 януари. Тя обхваща 21 продукта, сред които хляб, прясно и кисело краве мляко, краве сирене, бяло пшенично брашно, яйца, слънчогледово олио, прясно пилешко месо, прясно свинско месо, кайма, бяла захар, ориз и др.


Медията отбелязва, че за яйца, пиле, олио, картофи, брашно и захар хората плащат почти двойно повече в сравнение с 2021 г. В хипермаркет в Букурещ цената започва от близо 3,3 леи (1,31 лв.) и може да достигне почти 5 леи (2 лв.). Цената на пазарите варира около 4 леи (1,6 лв.). През 2021 г. килограм картофи е бил 1,77 леи (0,70 ст.).


Предвижда се Румъния да получи 9,25% (6 милиарда евро) от финансовия пакет от 65 милиарда евро на Социалния фонд за климата в периода 2026-2032 г.


През юли 2015 г. "Гейбриъл Рисорсис" инициира търговски арбитражен процес пред Международния център за уреждане на инвестиционни спорове на Световната банка заради "незаконния отказ на Румъния да разреши минния проект в Рошия Монтана", като първоначално компанията поиска обезщетения в размер на 3,3 милиарда долара.


Съвместният проект на стойност от над 82 милиона евро е вече разработен с пристанищната администрация на Констанца въз основа на меморандума, подписан през юни 2022 г., и придобива вид. На 15 май ще открием новия ро-ро терминал“ , каза Гриндяну.