АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
През годината корабостроителниците в Китай са получили поръчки за нови кораби за общо 24,46 милиона компенсирани бруто тона (CGT), или 59 процента от всички нови поръчки в световен мащаб през миналата година.
Южноамериканската страна, която е водещ производител на шистов газ и петрол, изпитва недостиг на бензин и дизел от края на миналата седмица заради проблеми с местните рафинерии и липсата на валута, което забавя вноса.
Активите под управление на 62% от 50-те най-големи публични пенсионни схеми и на близо половината от 50-те най-големи суверенни фондове в света намаляха през последната година. А възстановяването на загубите да отнеме повече от година очакват 50% от проучените от Форума на официалните парични и финансови институции (OMFIF) фондове.
Китайските доставки в Русия се увеличават със 17 на сто до 8,69 милиарда долара спрямо същия месец на миналата година. Макар и да спада спрямо регистрирания през септември ръст от 21 на сто, износът за Русия е в рязък контраст с общия спад на китайския износ за периода от 6,4 на сто
Броят на пътуващите със самолет по вътрешните линии е достигнал нов рекорд, като се е увеличил с 28,3 на сто спрямо септември 2022 г. и с 5 на сто над нивото от 2019 г. Международният въздушен трафик се е повишил с 31,2 на сто в сравнение със септември миналата година.
ОПЕК и нейните съюзници, начело с Русия, се споразумяха в края на ноември за доброволни съкращения за общо около 2,2 млн. барела на ден, които да останат в сила и през първото тримесечие на 2024 г.
За четири години ПАТЕЦ „Академик Ломоносов“ е произвела близо 722 милиона киловатчаса електроенергия. Такова количество е достатъчно да удовлетвори нуждите на Чукотка за повече от година.
Централата с капацитет от 8212 мегавата не работи от 2012 г., след като заради аварията в АЕЦ "Фукушима" всички ядрени централи в Япония бяха изключени.
От сбъркани предвиждания за неизбежна рецесия до грешни оценки за падащите цени и причините зад скока им преди това. Отиващата си 2023-а беше година на икономическите заблуди, заключава в обзорен материал Тобиас Бърнс за американското издание "Хил". Следва кратък списък на най-неточните прогнози за икономиката през 2023 година.
По изчисления на Националната асоциация на производителите на моторни превозни средства (Anfavea) Бразилия може да получи 117 милиарда реала инвестиции (около 21,5 милиарда евро) в сектора през следващите години.