АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


Първият нов петролопровод на Кюрдистан ще се свърже с вече съществуващата тръба между Ирак и Турция от Киркук до средиземноморското пристанище Джейхан.


След деветгодишна работа тунелът с дължина 1,4 километра под дъното на пролива ще даде възможност метрото да свърже за няколко минути двата бряга на турския мегаполис и да облекчи малко кошмарните му проблеми с транспорта.


Инфлацията в Турция през 2013 г. е достигнала 7,4%, надхвърляйки прогнозите на Централната банка и на правителството, които предвиждаха покачване на цените от 6,8%, предаде АФП, като се позовава на турския статистически институт.


Турският износ се е увеличавал средно с 15% процента на годишна база през последните 12 години, съобщи турският министър на икономиката Нихат Зейбекчи.


Турция е изпреварила развити страни като САЩ, Германия и Япония по отпускане на помощи за равиващите се страни през 2013 г., съобщава турският телевизионен канал НТВ.


Границата на бедността в Турция се е повишила с над 10 процента през последната година, показват изследванията на турския синдикат Каму-сен, цитирани от агенция Джихан.


Турция заяви своите искания да се превърне в основен транзитен хъб с два нови тръбопровода, които да изпомпват газ от Азербайджан и Русия към Европа, но хвалбите може да се окажат по-лесни от изпълването на амбициозните проекти, се казва в коментар на Франс прес.


Нова конституция и установяване на президентска система, програма за икономическо развитие, силна дипломация за присъединяване към ЕС, старт на проекта за национално единство и братство, и покриване на плана за 2023 г., когато ще бъде отбелязана 100-годишнината от основаването на републиката, са целите на кабинета Давутоглу.


В Турция ще бъдат изградени три нови лагера, в които ще бъдат настанявани сирийските мигранти, заяви ръководителят на Агенцията по жилищно строителство към Министерския съвет на Турция Ергюн Туран. Капацитетът им ще е за около 40 хиляди души. Новите бежански лагери ще бъдат изградени в южните провинции, граничещи със Сирия, Хатай и Кахраманмараш.


Инвестицията се изчислява на 2 млрд. и 750 млн. турски лири, очаква се строителството на линията да приключи за 3 години след като се получат всички необходими разрешителни и документи. Планирано е изграждането на 6 виадукта, 23 мостови съоръжения, 2 тунела и 7 нови жп гари.