АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Отсечката Обход на гр. Бяла, с дължина 35,4 км, е предвидено да бъде с габарит Г27 и проектна скорост 120 км/ч, с четири ленти за активно движение, разделителна ивица и две ленти за аварийно спиране.
Център „Сливен-Ямбол“ има относително добре развита местна икономика, силно концентрирана в няколко го леми, експортно ориентирани индустриални предприя тия в двете икономически ядра.
Рекордните нива на инфлация, повишенията на лихвените проценти и перспективата за глобална рецесия са само част от предизвикателствата, които застрашават растежа на технологичната индустрия днес, пише в доклад.
Според работниците и служителите най-проблемните области остават издаването на касови бележки при продажбите на услуги и работата с официални договори, но с неофициално „заплащане в плик“.
Световните икономически отношения се променят, старият модел на глобализация се заменя с многополюсен модел. САЩ експлоатират своите съюзници, както и други участници в световната икономика. Западът се опитва изкуствено да ограничи растежа на "световната периферия", която използваше като колония, заяви президентът на Русия.
Срокът е пет години след издаването на разрешенията за строеж, коментира министърът на регионалното развитие Андрей Цеков. Проектното трасе на АМ е с обща дължина 132,84 км и е разделено на три участъка: Русе - Бяла, обход на град Бяла и Бяла - Велико Търново.
За да се поддържа възстановяването, проучването препоръчва по-добро разпределяне на публичните разходи, укрепване на публичните приходи, подобряване на функционирането на пазара на труда и продължаване на усилията за създаване на по-динамичен бизнес сектор.
Естония и Финландия споделят много общи черти, включително география и природни ресурси. Те можеха да споделят и еднаква икономическа съдба. Но след Втората световна война, докато Финландия продължи със сравнително пазарно-ориентирана икономика, Естония остана част от Съветския съюз.
В изявлението, публикувано от агенцията, се подчертава, че се наблюдава напредък в охлаждането на прегряващата икономика, а Централната банка на Република Турция бавно възстановява изчерпаните си запаси от нетни валутни резерви.
Изпълнител на проектирането и строително-монтажните работи (инженеринг) на участък 2 Обхода на Бяла, с дължина 35,4 км, на който ще бъде направена първата копка, е ДЗЗД "АМ Русе Търново". Стойността на договора е 660 425 563,84 лв. без ДДС. Строителният надзор е възложен на ДЗЗД "Лидер Консулт". Стойността на договора е 10 823 936,25 лв. без ДДС.