АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Такива устройства вече работят пилотно по линията София-Видин. Предстои още 140 да бъдат въведени в експлоатация, като с приоритет ще се оборудват най-натоварените влакове в страната.
Дронове, индустриални машини, рекламен пазар и хранителната промишленост са във фокуса на изложенията в Интер експо център тази есен, съобщиха от изложбения център.
В програмата взеха участие хорови състави от София, Пловдив, Ямбол и Дупница, които освен задължителното изпълнение на „Тропар на Петдесетница“ на български или църковнославянски език, представиха музикални произведения върху християнски текстове от български и чуждестранни композитори.
Първият влак потегли днес от София за Бургас, като прмина по Подбалканската линия и стигна до морския град за по-малко от 6 часа. Следващите 19 вагона ще бъдат в страната до дни, български екип е в Германия, за да координира доставката на 10-те вагон-бистра.
"Нетера" предоставя международна свързаност, дейта център услуги, управлявани мрежови услуги и сигурност. Компанията притежава и управлява 4 дейта центъра и собствена глобална мрежа с над 220 точки на присъствие в повече от 65 страни.
Илия Станчев, мениджър в София Тех Парк, направи тест драйв на V500e на територията на парка. Той беше силно заинтригуван от факта, че електромобилът има впечатляващ пробег от 300 км с едно зареждане.
Набелязани са терени, които са в близост до главния път София-Варна, до железопътна линия и с възможност за изграждане на необходимата техническа инфраструктура, допълват от администрацията на кмета Дарин Димитров.
Центърът на гравитацията на златните пазари се мести на изток, а Сингапур е идеалното място за потенциалната опорна точка на този нов баланс, заяви експерт по време на конференция в Сингапур, посветена на търговията с благородни метали.
Проектите, одобрени за подкрепа, са в десет града: Русе, Шумен (два индустриални парка), Свищов, Ловеч, София, Бургас, Стара Загора, Видин, Търговище, Сливен. Приоритет по програмата имаха кандидатите в Северна България, с цел да се намалят регионалните дисбаланси в страната.
По нейното трасе се предвижда изграждане на т.нар. "Зелен ринг", заменящ релсовия път с вело алеи. Линията се изгражда в периода 1912 - 1942 г. След 1944 г. тя постепенно е демонтирана и не е била обследвана от институциите за възможността да се ползва като истинска градска железница.