АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Директорът на Фонда за пенсионна защита на Косово Адриан Зали е най-добре платеният служител в страната. Заплатата му е четири пъти по-голяма от тази на премиера Хашим Тачи и почти наполовина по-голяма от тази на президента Атифете Яхяга, съобщи агенция МИА.
Газопроводът Гюргево-Русе има проблеми от румънска страна и не може да бъде монтиран, защото местната геоложка структура не позволява поставянето на поддържащите пилони.
Бившият сръбски министър на икономиката и финансите Младжан Динкич бе назначен за член на борда на директорите на най-голямата руска Сбербанк за тази част от Европа, но за да заеме поста Динкич не е искал съгласието на Агенцията за борба против корупцията, както трябва да направи по закон.
Дълг от $148 млн. се е натрупал заради забавяне на плащания за месеците февруари и март през 2013 г. и март и април тази година. Освен това Сърбия не е погасила дълг на стойност $34,8 млн. за доставки, извършени в периода от 1995 до 2001 г.
Китайската промишлено-търговска банка ще финансира проекти, договорени преди година от премиерите на Румъния и Китай и сред първите инвестиции са реакторите 3 и 4 на АЕЦ "Черна вода", предаде агенция Аджерпрес.
Всеки сръбски гражданин дължи средно 750 евро, което е около 16 пъти по-малко от средната сума на дълговете на гражданин на Европейския съюз, предаде Танюг. По данни на Сдружението на банките в Сърбия средното кредитно задължение в Европейския съюз е 12 500 евро на човек.
Като част от споразумението, подписано във Виена, ЧЕЗ ще получи общо €100 млн. ($136 млн.) на годишни вноски до 2018 година, а арбитражното дело ще бъде спряно.
Икономическият растеж и икономическите резултати като цяло през първото тримесечие на 2014 г. са над очакванията в резултат на многобройните мерки, които предприе правителството в последно време, заяви македонският премиер Никола Груевски.
Договорът за строителство ще бъде възложен въз основа на обществена поръчка с критерий най-ниска цена. Максималната цена за километър магистрален път е 14,27 милиона евро.
По думите му Турция има нужда от инфраструктурни инвестиции на стойност 700 милиарда долара до 2023 г., като правителството планира да използва около 200 милиарда долара чрез модела за държавно-частно партньорство.