АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Две седмици след въвеждането на "зеления сертификат" 94 на сто от ресторантьорския бранш е поставен на колене. Условията по въвеждането му, нямащи нищо общо с това, което бе обещано от служебното правителство към бизнеса, вече принудиха хиляди собственици в цялата страна да затворят своите обекти.
То е в размер на 1 067,8 млн. лв. (0,8 процента от прогнозния БВП) и се формира от превишение на приходите над разходите по националния бюджет в размер на 1 218,3 млн. лв. и дефицит по европейските средства в размер на 150,4 млн. лева.
В срок от 60 (шестдесет) дни адресатите на определението имат право да представят в Комисията писмени възражения по предявените твърдения.
Екстремните обстоятелства, наложени от продължаващата вече втора година пандемия от COVID-19, обостриха допълнително тенденцията от липса на кадри в някои определени сфери от трудовия пазар. Най-търсените работници по време на пандемията са оператори на машини, съобщава АЗ.
Построените през управлението на Тодор Живков 273 км магистрали и построените за същото време в Белгия и Австрия съответно 1566 и около 1100 км магистрали. За Франция, пък, статистиката е следната: 70.4 км построени към 1956-та година и 6824 км към 1990-та.
1 500 000 лв. одобри Министерският съвет в свое постановление от 5 ноември 2021 г. Парите са допълнителен трансфер за целеви разходи за 2021 г. и ще бъдат преведени по бюджета на община „Марица“, съобщи за медиите Ангел Стоев, областен управител на област Пловдив.
Европейската комисия одобри българска схема в размер на 15,34 милиона евро (30 милиона лева) в подкрепа на дружества, осъществяващи дейност в туристическия сектор, засегнати от пандемията от коронавирус. Мярката беше одобрена съгласно Временната рамка за държавна помощ.
Резултатите показват, че и трите компании имат покритие на 5G във всички локации, а по отношение на скоростта на изтегляне А1 е с най-бързата 5G мрежа (средно 759 Mbps), следвана от Telenor (457 Mbps) и Vivacom (340 Mbps).
Стойността на ремонтните дейности е 2,1 млн. лв. с ДДС. Изпълнител е пътноподдържащата фирма „Пътни строежи-Велико Търново“ АД, с която АПИ има договор по ЗОП за текущ ремонт и поддържане на републиканските пътища в област Велико Търново.
Вторият участък е пуснат за движение преди 5 години, през м. септември 2016 г. и по него минава транзитният трафик от сръбска граница към Югоизточна и Централна България. Трасето също е и своеобразно продължение на АМ „Люлин”, и част от коридор „Ориент/ Източно Средиземноморие“, който на територията на България свързва Видин с Кулата.