АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
"Базарът е загубил своя уникален характер: има само вносни или фалшиви продукти и става все по-зле с всяка изминала година", оплаква се Орхан Гази Улудаг, който продава сервизи за чай малко по-нататък.
Община Пловдив спечели проект за рехабилитация и модернизация на уличното осветление в "Източен", "Западен" и "Южен" район, съобщи заместник-кметът по дигитализация, европейски политики, бизнес развитие и образование Владимир Темелков. Общата му стойност е 1 994 853 с ДДС, като той ще бъде реализиран изцяло с европейско финансиране.
През март цените скочиха неимоверно до над 10 000 долара за тон на борсата в Ню Йорк заради лошата реколта в Западна Африка, причинена от комбинация от неблагоприятно време и опустошителни болести в старите насаждения. След това цените спаднаха, но все пак остават три пъти по-високи от миналата година.
В края на месец август се очаква да бъде възстановено движението по кръговото кръстовище и ще остане затворен за движение само бул. „Васил Априлов“. Строителните дейности в района на гара Пловдив се очаква да приключат през първата половина на 2025 г.
Изпълнител е ДЗЗД „Дунав мост“. Стойността му е 44 877 228,68 лв. с ДДС. Срокът за изпълнение на строителните работи по договор е 730 дни. Строителният надзор ще осъществява ДЗЗД „Дунав мост-ПИИ-Строл“. Стойността на техния договор е 848 400 лв. с ДДС.
Относителният дял на мъжете в бедност в областта е 13,7 на сто, а на жените – 8,4 на сто. В сравнение с предходната година размерът на линията на бедност се увеличава с 25 процента, а относителният дял на бедното население намалява с два процентни пункта.
Индикативната стойност на поръчката е 16 027 550 лв. без ДДС и средствата са от бюджета на АПИ. Проектирането ще се извършва в три междинни етапа, като срокът за изпълнението им е 100 календарни дни, а на строително-монтажните работи е 400 календарни дни.
Те са областите Перник, Кюстендил, Стара Загора и още 10 общини, свързани с Маришкия басейн: Нова Загора, Ямбол, Симеоновград, Харманли, Тополовград, Димитровград, Хасково, Елхово, Сливен и Тунджа.
Благодарение на тази инициатива обаче броят на пътуващите с влак се е увеличил с почти 430 000 души дневно. След изтичането на срока й на валидност, броят на пътниците е спаднал до средното равнище преди нейното въвеждане и дори леко е намалял.
Необходимостта от промените произтича от разпоредба от Закона за държавния бюджет за 2024 г., съгласно която Народното събрание може да извършва промени в Приложение № 3 към чл. 107 от закона.