АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Средно €23.1 е струвал един отработен час в ЕС през 2017 г. За еврозоната цената е €26.9 на час. За сравнение, преди десет години – през 2007 г., един работен час се е заплащал €19.5 в ЕС и €21.8 в еврозоната.
Компаниите, производители на влакове „Сименс“ и „Алстром“ подписаха споразумение за сливане, като новата фирма ще има общ капитал от 15 млрд. евро. „Алстром“ има 33 хил. служители по целия свят, докато ЖП отделението на „Сименс“ – 29 хил.
Данни от тази седмица показаха, че темпът на инфлация се е забавил до 2,7% през февруари, след като влиянието от поевтиняването на паунда след вота за Brexit е отслабнало. Остават обаче сигнали, че се засилва ценовият растеж, генериран на местно ниво.
Проучване на Евростат, проведено в 15 страни от ЕС в периода 2008-2015 г., показва времето, прекарано пред екрана на телевизора, компютъра или телефона.
Борсовата стойност на SAP се оценява на около 104 милиарда евро, съобщава ДПА, позовавайки се на консултантската компания Pricewaterhouse Coopers (PwC).
Първият енергоблок на АЕЦ "Аккую" се очаква да започне да произвежда електроенергия през 2023 г., а останалите ще бъдат въведени в експлоатация през интервал от една година.
Още от миналата година европейските официални власти обсъждат възможността за такъв фонд, като една от опциите е създаването на отделен бюджет в рамките на еврозоната или на допълнителен фискален капацитет – идея, защитавана активно от Франция.
Отслабването на бизнес доверието в рамките на целия ЕС се дължи както на негативната тенденция в рамките на еврозоната, така и на поредно рязко влошаване на икономическото доверие във Великобритания.
Индексът на GfK, определящ бъдещите потребителски нагласи в Германия за април, нарасна до 10,9 пункта от 10,8 пункта през март, когато отстъпи от многогодишен връх през февруари от 11,0 пункта, показва проучване на немския институт GfK, цитирано от MarketWatch.
Стачката в железниците се очертава да е продължителна. Стачни действия ще има по два дни на всеки пет дни до края на юни. Протестите са насочени срещу премахването на специалния железничарски статут при новоназначените, условията за отваряне към конкуренцията и превръщането на компанията в дружество с ограничена отговорност, което според тях открива пътя за бъдеща приватизация - нещо, което правителството отрича.