АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Група експерти, с които е разговаряла АФП, прогнозираха средно увеличение от 4,6%. Пекин си е поставил за цел тази година да постигне "около 5%" ръст, което е далеч от двуцифрения растеж през последните десетилетия.
Транспорт и логистика е секторът с най-голям ръст в ползването на директното търсене за мениджърските позиции през 2023 година. Най-малко проекти по executive search пък наблюдаваме в ИТ, технологии, телеком и медия, услуги, управление и строителство на имоти.
Зa ycтoйчивo иĸoнoмичecĸo paзвитиe Pycия тpябвa дa пocтигнe cpeдeн гoдишeн тeмп нa pacтeж нa БBΠ oт нaй-мaлĸo 3,5%, ĸaтo "paмĸa" зa тoвa мoгaт дa бъдaт инвecтиции в инфpacтpyĸтypa и cтимyлиpaнe нa пoтpeбитeлcĸoтo тъpceнe.
От жп гара на азиатския бряг на Истанбул потегли преди дни първият високоскоростен експресен директен влак от мегаполиса за град Сивас, който се намира в най-източната част на Централна Турция. Разстоянието от 880 км между двата града ще се изминава за 7 часа и 8 минути.
Урал спомена, че има бърз растеж в броя на болниците, медицинските центрове, лекарите, здравния персонал и туристическите агенции, като всички играят активна роля в развитието на здравния туризъм, благодарение на туристическата инфраструктура на Турция.
Използването на технологии, базирани на изкуствен интелект (ИИ), ще доведе до съкращения на работници и служители в хиляди компании през идните пет години. Това сочат резултатите от ново проучване, което е проведено сред 2000 главни изпълнителни директори на фирми от целия свят.
Освен това 95 процента от системите за съхранение на енергия са помпено-акумулиращите водноелектрически централи (ПАВЕЦ). Голямото предимство на ПАВЕЦ при съхранението на енергия е много дългият полезен ресурс на съоръженията, който е над 60 години.
Намаление спрямо предходния месец е отчетено в добивната промишленост - с 9.8%, при производството и разпределението на електрическа и топлоенергия и газ - с 0.8%, а увеличение в преработващата промишленост - с 2.9%.
За първата година евробанкнотите ще бъдат предоставени назаем от централни банки от еврозоната, като БНБ ще трябва да заплати разходите за транспорт, както и в рамките до две години трябва да възстанови на централните банки заетите банкноти.
ова сочат най-новите официални данни, които пораждат опасения, че Управлението за федерален резерв може да отложи намалението на лихвените проценти което се очаква от редица анализатори.