АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Проектът може да се осъществи най-бързо в сравнение с други подобни проекти в региона, тъй като разполага с необходимата инфраструктура, лицензирана площадка и оборудването е доставено. Проектът е нотифициран пред ЕК поясни министър Петкова.
През юни 2017 американският Сенат е приел закон, който предвижда санкции за компаниите, участващи или финансиращи строителството на газопровода, който трябва да мине по дъното на Балтийско море и да свърже Русия с Германия, която е сред най-големите потребители на руски газ.
Инвеститорът може да получи черногорско гражданство по няколко начина, например ако плати 100 000 евро в сметка за развитие на по-слабо развитите райони. Гражданство може да се придобие и ако инвеститорът плати най-малко 450 000 евро в сметка на някой от проектите за развитие.
Видин има неразкрит все още потенциал да бъде логистичен център за интермодален транспорт, разположен на приблизително равно разстояние от София, Белград и Букурещ. Перспективи има и в развитието на туризма и земеделието.
Общият размер на инвестицията е 31 619 130 лева. Тя ще се осъществи върху терен, собственост на инвеститора. С осъществяването на проекта се очаква да се създадат 250 нови работни места, 2019 година разширението ще е готово.
Доматите от открити площи са поскъпнали с 4,9 на сто и се продават по 1,07 лева за килограм. Градинските краставици поскъпват с 20,0 процента до 1,20 лева средно за килограм.
До 19 юли възможност за производство на двата вида продукти са имали 63 предприятия. Към настоящия момент имитиращи продукти ще произвеждат само 23 производителя.
Оценката е получена в началото на август, седмици преди трагедията край Своге. 38% смятат, че пътищата у нас в последните няколко години стават по-лоши, 30% не намират промяна, 27% казват, че пътищата стават по-добри, а 5% не могат да преценят. Всичко това очертава по-скоро негативна картина.
От проведените до момента обществени поръчки и реализирани проекти са спестени около 41 млн. лв. От тях 24 млн. лв., с решение на комитета, могат да бъдат пренасочени за финансиране на допълнителни проекти, а останалите ще останат като резерв по програмата. Предвижда се да бъде дадена възможност и на Агенция “Пътна инфраструктура“ също да се възползва от спестен ресурс за финансиране на още пътни проекти.
84 % от отговорилите в обществена консултация предпочитат да бъде прекратено преместването на часовниците два пъти годишно.