АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
По нейното трасе се предвижда изграждане на т.нар. "Зелен ринг", заменящ релсовия път с вело алеи. Линията се изгражда в периода 1912 - 1942 г. След 1944 г. тя постепенно е демонтирана и не е била обследвана от институциите за възможността да се ползва като истинска градска железница.
Изложбата представя някои от най-забележителните сгради в столицата в техния автентичен вид от началото на XX век. Запечатаните от фотографа исторически обекти ще бъдат надградени с поредица от беседи, срещи и разкази с подкрепата на младия автор и създател на „Бохемска София“ Виктор Топалов.
На три страници на писмо до Великобритания любопитният българин от 21 век ще открие всичко - впечатления от София и Царство България, актуална политика, клюки от висшето английско общество.
Разходите за външни услуги за 2014 година са 257 милиона лева, ще се търсят резерви да бъдат намалени, уточни Теменужка Петкова.
През 1887 г. пътната мрежа, която преди Освобождението е била 2100 км, достига 3367 км. През 1912 г. пътната инфраструктура е 8876 км. Днес републиканската пътна мрежа е близо 20 хил. км.
През 1912 година илюстрованото списание "Светлина" публикува няколко интересни писма на французина Шардон, в които той описва по един живописен и проницателен начин впечатленията си от българската столица.
През 1912 година илюстрованото списание "Светлина" публикува няколко интересни писма на французина Шардон, в които той описва по един живописен и проницателен начин впечатленията си от българската столица.
Този път сравняваме покупателната способност на средната заплата/надница за страната в избрани години – 1912, 1925, 1972, 2010, измерена спрямо някои основни хранителни продукти.