Boeing & Airbus с поръчки за милиони долари

Самолетостроителните концерни Boeing и Airbus обявиха множество нови поръчки на стойност милиарди долари, през първия ден от авиоизложението в Бурже край Париж, информира ДПА.
Boeing съобщи, че е получил поръчка от Qatar Airways за 10 широкофюзелажни самолета 777-8X и четири товарни 777 с каталожна цена 4,8 млрд. долара.
Тайванската авиокомпания EVA също обяви, че планира да купи пет машини 777 от Boeing с каталожна цена 1,5 млрд. долара.

Каталожните цени често се договарят преди приключването на сделката, но са показател за стойността на поръчката, отбелязва ДПА.
Американският самолетостроител посочи също така, че индонезийския авиопревозвач Garuda Indonesia еобявил намерение да купи 60 самолета - 30 от модела за полети на дълги разстояния 787-9 Dreamliner и 30 от по-малките 737 Max 8, при каталожна цена 10,9 млрд. долара.
Като част от амбициозните си планове за разрастване Garuda подписа и писмо за намерение да купи 30 самолета A350 XWB от Airbus с каталожна цена минимум 8
млрд. долара. Моделът А350 е с два двигателя и широк корпус и се
конкурира със 787 и 777 на Boeing.
Европейският самолетостроител, който изпревари Boeingг по
поръчки при предишното авиошоу в Бурже през 2013 година, обяви
също така, че е продал 20 самолета А330-300 на Saudi Arabian Аirlines. Тя стана първата
авиокомпания, закупила този модел самолети с една пътека и нисък
разход на гориво.
Saudi е купила също така 30 машини A320, които общо са с каталожна цена близо 8 млрд. долара.
Airbus е получил и поръчка на стойност 6 млрд. долара от GE Capital Aviation Services за
60 машини A320neo.
Големите самолетостроители обявиха сделките си сутринта, а в
същото време пистата в Бурже бе препълнена от посетители, над
които прелитаха изтребители, а хеликоптери изпълняваха въздушни
акробатики, за да покажат възможностите си.
В авиошоуто участва и канадската Bombardier със своята серия CS.
Airbus представи годишната си прогноза, според която
през идните две десетилетия ще бъдат необходими 32 600 нови
самолета на фона на увеличаването на въздушния трафик с 4,6
процента годишно през идните 20 години.