АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Чуждестранни авиолинии начело с British Airways и австралийския превозвач Qantas Airways отменят услуги или не възобновяват полети до Китай след пандемията, докато китайските авиолинии разширяват операциите си в чужбина.
Чешки съд обяви фалита на най-голямата стоманодобивна компания в страната "Либърти Острава" (Liberty Ostrava), подразделение на "Либърти стийл груп" (Liberty Steel Group) на британско-индийския милиардер Санджив Гупта.
Заяви главният изпълнителен директор на авиационната група Ай Ей Джи (IAG) Луис Галего. Част от групата са авиокомпаниите "Бритиш еъруейз" (British Airways) и "Райънеър" (Ryanair). "Ако не позволим консолидация, ще унищожим авиокомпаниите в Европа", каза Галего на конференция.
Обединеното кралство е загубило 83% от основните си универсални магазини за петте години след срива на веригата BHS (British Home Stores, стоки за дома).
Уили Уолш се оттегли от поста Главен изпълнителен директор на една от най-големите авиационни групи, IAG, през септември след близо 15 години на поста. Там ще го наследи доскорошния шеф на British Aairways Алекс Круз.
Индустриалният гигант от Китай обаче е поставил условие на британския стоманодобивен производител да намали разходите, ако иска да бъде печеливш.
Сделката се оценява за 60 - 70 милиона британски лири. Предстои финализирането й до края на годината, като са дадени уверения, че през това време "Бритиш Стийл" ще продължава да търгува и да снабдява клиентите си по обичайния ред и начин.
Изострянето започна от есента на 2018 година, когато Върховният съд на Република Корея излезе с решение, според което четирима бивши работници на японската компания, която сега се нарича Нипон стийл енд Сумитомо метал (Nippon Steel & Sumitomo Metal), трябва да бъдат изплатени компенсации.
Това може да доведе до недостиг на суровина за рафинериите, принадлежащи на полската компанията PKN Orlen, както и на германски предприятия, собственост на енергийните компании Total, Shell, British Petroleum и Rosneft.
Фалитът застрашава близо 5000 работни места в компанията и още 20 000 по веригата й за доставки. Официалният ликвидатор посочи в изявление, че в момента приоритет е да подсигури дейността на завода "Скънторп" в североизточната част на страната.