АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Американската федерална агенция за гражданска авиация трябва да установи дали авиопревозвачът е извършил изискваните инспекции на емблематичните си самолети "787 Дриймлайнър" (787 Dreamliner) и дали документите са били фалшифицирани от служители.
Предварителната сделка на Air India включва 250 самолета от Airbus и 220 от Boeing. Делът на Airbus се състои от 210 теснофюзелажни самолета А320нео и 40 широкофюзелажни А350, докато на Boeing се падат 190 самолета 737 MAX, 20 самолета 787 Dreamliner и 10 мини-джъмбо 777Х.
Корпорацията отчита повишаване на поръчките за доставка на нови самолети, откакто в края на 2021 г. регулаторните органи позволиха да бъдат подновени полетите с "Боинг 737 МАКС" (Boeing 737 MAX) и авиостроителят ги убеди, че е отстранил техническите проблеми при машините от серията "787 Дриймлайнър" (787 Dreamliner).
През януари "Боинг" (Boeing) е доставил едва 32 самолета, най-ниското ниво от три месеца насам, най-вече заради продължаващите проблеми с модела 787 "Дриймлайнер" (Dreamliner), предаде Ройтерс.
Новозеландската авиокомпания Air New Zealand обяви, че е поела ангажимент да купи осем самолета Boeing 787-10 Dreamliner с каталожна цена 2,7 милиарда долара.
Общата стойност на поръчката е $15,1 млрд. Emirates е най-големият клиент на Boeing 777. Той има 165 такива машини във флотилията си и твърди поръчки за още 164, припомня АФП.
Самолетът модел 787, производство на американската корпорация Boeing, бе признат за "успешно проектиран" и "отговарящ на изискванията за безопасност". Това се посочва в изявление на Федералното авиационно управление на САЩ, цитирано от ИТАР-ТАСС.
Самолет Boeing 787 Dreamliner на японската авиокомпания Japan Airlines остава на земята на токийското летище "Нарита", след като регулаторните органи поискаха да бъдат направени проверки дали машината може да лети.
Boeing 787-9, удължената версия на Dreamliner 787 на американския самолетостроител направи успешно първия си тестови-полет с продължителност около пет часа, предаде Франс прес.
Отнет е постът на Майк Синет, главният инженер на Boeing-787 Dreamliner, с чиито технически неизправности бяха свързани редица неприятни инциденти. Сега той ще стане вицепрезидент на компанията по продуктовото развитие и ще отговаря за създаването на нови модели самолети.