АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Няма съмнение, че цените, които се заплащат за пренос и разпределение, ще бъдат увеличени. Това каза председателят на Комисията за енергийно и водно регулиране (КЕВР) Иван Иванов по време на кръгла маса в София, посветена на развитието на електроенергийните мрежи и мрежовите услуги.
Запазват се редица политики. Данъчната система е напълно запазена, няма промени в данъчните ставки. Единствената промяна идва по линия на европейската директива за 15% корпоративен данък за компаниите с оборот на 1,5 млрд. лева.
Инвестициите от Канада, Великобритания, Франция, Швейцария, Нидерландия са се увеличили съответно с 110,3%, 94,6%, 90,0%, 66.1% и 33,0% на годишна база.
Обновяването е част от проект „Реконструкция на гарови комплекси Стара Загора и Нова Загора“, който се осъществява с финансиране от ОП „Транспорт и транспортна инфраструктура” 2014-2020. Стойността на проекта е 9 726 944 лева.
Около 13 милиона туристи са посетили страната на фараоните от началото на януари до края на септември. На този фон поставената цел от общо 15 милиона чуждестранни посетители през 2023 година изглежда ще бъде постигната, което би означавало 32 процента увеличение в сравнение с предходната година
До края на 2025 г. още един. Последният хидроагрегат, чийто ремонт е най-сложен, ще бъде пуснат след това. Има намерение за изграждане на две нови ПАВЕЦ на язовирите Батак и Доспат. Те трябва да бъдат завършени през 2032-2033 г., посочи зам.-министърът на енергетиката.
Сградата е един от примерите на класическия за началото на 20 век архитектурен стил „сецесион“. Консервацията и ремонтът на стойност 917 826 лв. са финансирани от бюджета на Министерството на транспорта и съобщенията.
Продукцията се е повишила с 0,4 на сто в ЕС, а в еврозоната се е увеличила с 0,5 на сто през септември спрямо август. На годишна основа (спрямо септември 2023 г.) строителството на сгради в ЕС е намаляло с 0,3 на сто, а в страните от валутния съюз се е увеличило с 0,1 на сто.
Технологиите за съхранение на енергия подобряват стабилността на мрежата, улесняват интегрирането на възобновяеми източници, оптимизират управлението на енергията, подпомагат електрификацията на наличната инфраструктура и на транспорта, повишават устойчивостта и допринасят значително за намаляване на емисиите на парникови газове.
Трасето ще струва между 80 и 85 милиона евро и ще бъде финансирано от специален фонд на стойност 5 млрд. евро за проекти, допринасящи за борбата с климатичните промени. Не бе съобщено къде точно ще минава отсечката, а засега не се знае и кога ще започне строителството.