Акценти - новини

06:48 | 07.01.2016 | 6630

Сред държавните компании - "Булгаргаз" с цесия от 12 млн.лв. БЕХ - за 21 млн.лв., "БДЖ - Товарни превози" с две цесии - за 2,5 млн.лв. и  за 660 000 евро, дружество "Дунарит" е с огромен брой прихващания за десетки милиони левове.        

06:40 | 11.01.2016 | 6018

Финансовото осигуряване на Плана за развитие на Въоръжените сили е предвиден в два етапа до 2020 година, тогава числеността им ще бъде 37 000 - 40 000 военни и 3 000 резервисти.          

06:40 | 19.01.2016 | 6024

Фактите показват, че възходът КТБ се основава на държавните пари и близо 40 - годишната история на Българската външнотърговска банка. Съсипването на КТБ до голяма степен е доказателство, че трудно се управляват получени наготово пари.

06:15 | 19.01.2016 | 3091

Решението на Арбитражния съд в Женева по делото между руската страна и НЕК за спряното строителство на втората ни атомна централа се очаква в началото на тази година.

06:40 | 13.02.2016 | 6538

Да сравним стандарта на живот в София с този в Прага, както и с този във Виена, най-близкия по размер град от Западна Европа.  Ето какви данни излизат на базата на статистиката, които изчислява сайтът www.numbeo.com

06:10 | 26.01.2016 | 8201

Индиго, червено и жълто са характерни цветове за българите, при липсата на оранжевото като балансьор, се получава силен и краен индивидуализъм.

06:45 | 27.01.2016 | 3690

Според Информационната система за производството по несъстоятелност на Министерство на правосъдието в обявление на предстоящи продажби от синдици на съответните фалирали фирми за февруари и март фигурират известни компании.

06:39 | 13.02.2016 | 6804

Как се случи едно пътуване с влак от София до Шумен и какви въпроси породи относно състоянието и управлението на българските държавни железници.

06:47 | 08.03.2016 | 7461

Морално остаряла техника, ниско квалифициран персонал, слаб мениджмънт, кражби. Това е състоянието на БДЖ през 21 век, по думите на бивш локомотивен машинист. 

06:50 | 14.03.2016 | 5157

Всеки пътник, който не е удовлетворен от качеството на предложената услуга може да подаде оплакване или сигнал до железопътното предприятие. Как става това? Свързахме се с една от организациите, която е фокусирала работата си върху този проблем -  Асоциация „Приятели на железопътния транспорт” и нейният координатор Варужан Апелян.