АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Агенция „Пътна инфраструктура“ и тунел „Железница“ на АМ „Струма“ взеха наградата за най-мащабен инфраструктурен проект, реализиран през 2024 г. Отличието в категория „Транспортна инфраструктура“ е от ежегодния национален конкурс „Сграда на годината“ и беше връчено на инж. Стоян Николов, член на Управителния съвет на АПИ.
Актът на съда слага край на 20-годишните опити на зелените неправителствени организации да блокират изграждането й през Кресненското дефиле. Саботажът на еколозите има жестока цена. За периода на техните обжалвания и забавяния на АМ "Струма", в дефилето са загинали 76 души, а 400 са били ранени.
Това решение е ключово, защото допуска още в началото на 2025 да започне същинското строителство на АМ "Струма" по трасето от Кресна към София. Така е възможно до края на 2028 г. магистралата да бъде готова и въведена в експлоатация. На недовършения 16-км участък за последните 15 години са загинали 74 човека и са ранени над 400.
АМ „Европа" - това е името на най-новата автомагистрала в България, която се строи в момента. След завършването й тя ще бъде с обща дължина 48 км и ще свързва гр. София с границата при Република Сърбия. Две трети от нея (общо 32 км) вече са пуснати за движение, а строителството на последния участък от 16 км ще ви покажем в следващото ни видео.
Върховният административе съд окончателно: Допуска се предварително изпълнение на инвестиционното предложение за автомагистрала „Струма“ без извършването на ОВОС.
Освен в Пловдив регистрирани болнични летища, отговарящи на европейските изисквания за HEMS, има в София, Варна, Панагюрище, Русе, Велико Търново, Монтана и на АМ „Струма“ при тунел „Железница“, като в София площадките са 3, а в останалите градове по една.
До средата на 2024 година в България са похарчени над 20 млрд. лева европейски средства по оперативни програми. Най-голямо финансиране са получили разширение на метрото в София – различни участъци от трета линия; АМ“Струма” и тунел “Железница”; и др.
Йордан Вълчев, председател на УС на Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ), обясни по време на провеждащото се парламентарно изслушване за напредъка на строителството на автомагистрала "Хемус" и напредъка в процедурите по започване на строителството на автомагистрала "Черно море".
Работи се по проект, според който в участъка на път Е-79 преди АМ "Струма" в посока София в района на Симитли ще има три ленти, като в момента се работи по изграждане на третата. Това е начало на подготовката на продължение на последния участък от Лот 3.1 през Кресненското дефиле.
Този акт на Министерството на екологията слага край на продължилата от над 20 години сага, дали да има цяла магистрала Струма или не. Основно забавянето се дължеше на дела, чрез които зелени неправителствени организации с чуждо финансиране саботираха проекта.