АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


Втора част на видеото за строителството и модерните технологии и системи, използвани в най-дългия и модерен пътен тунел, строен до момента в България - тунел „Железница".


Мостът Чантай над река Яндзъ, който свързва Гуанджоу и Тайджоу, е най-големият в света. При строителството му обаче използването на традиционни методи не само отнема много време и усилия, но и носи определени рискове, затова при укрепване на основите на моста в помощ идват роботи.


Най-ниски са те в България - средно 10,6 евро на час, следвана от Румъния - 12,5 евро и Унгария - 14,1 евро. Най-високи разходи за труд в ЕС са отчетени в Люксембург - средно 55,2 евро на час, Дания - 50,1 евро на час и Белгия - 48,2 евро на час.


Анализ на iBanFirst: Доларът понася удар на фона на търговските политики на Тръмп. Доларът изглежда плаща цената на заобикалящата го нестабилност в САЩ. На валутния пазар перспективите сега са особено неблагоприятни за зелената валута.


За това съобщава НАП в свой анализ на риска от укриване на печалби и доходи в този бранш. Оттам сочват, че в общия случай домашните майстори са длъжни да издават касови бележки, когато плащането за извършените от тях услуги е в брой, с дебитна или кредитна карта, с ваучер.


В индустрията увеличението е с 11,5 на сто, в услугите - с 13,1 на сто, a в строителството - със 17,3 на сто. Най-висок ръст на общите разходи за труд е регистриран в икономическите сектори "Операции с недвижими имоти" и "Други дейности" - с по 23,5 на сто, и "Култура, спорт и развлечения" - с 22,1 на сто.


За последните десет години те са над 10 хиляди, като те работят основно като сезонни работници в строителството и в преработващата промишленост.


През четвъртото тримесечие на 2024 г. спрямо същото тримесечие на предходната година най-голямото увеличение на почасовите разходи за труд за цялата икономика е регистрирано в Хърватия (+13,9 на сто), Полша (+13,8 на сто), Румъния (+13,1 на сто) и България (+13 на сто).


Йордан Вълчев припомни, че трасето Ботевград - Мездра е разделено на две части, като първите 17 км трябва да бъдат отворени до юни тази година. Движението ще бъде двупосочно, с временна организация, докато се завърши напълно строителството.


През януари 2025 г. индексът на продукцията в сектор „Строителство“ се повишава с 1.6% спрямо предходния месец. Календарно изгладените данни показват увеличение със 7.6% на строителната продукция в сравнение със същия месец на 2024 година.