АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Китай отново обяви въвеждането на "временни антидъмпингови мерки" върху вноса на брендита от ЕС, сред които и коняк, след като излезе с подобно съобщение миналия месец, на фона на търговското напрежение между Пекин и Брюксел, предаде Франс прес. Все още не е ясно дали тези мерки, които ще бъдат въведени от петък (15 ноември) , са нови или са продължение на вече съществуващите.
Какво точно ще се случи, зависи от това как той ще формира кабинета си, дали ще даде формално място на Илон Мъск и какви мита ще въведе. Кои са основните сектори и проблеми, в които предстои развитие, обобщава Ройтерс.
Както вече бе съобщено Китай въведе нови антидъмпингови мерки срещу вноса на бренди от ЕС, съобщи министерството на търговията в Пекин, цитирано от Ройтерс. По същество Китай ще изисква от компаниите да внасят пълна митническа гаранция под формата на депозит за целия внос, който осъществяват, посочва Франс прес.
Китай обяви, че от петък ефективно налага мита върху вноса на бренди от ЕС, като те могат да надхвърлят 30 процента. От мярката ще бъдат засегнати, например, марки като "Реми Мартен" и "Хенеси".
ЕС и САЩ налагат все по-високи мита върху вноса на електрически превозни средства, произведени в Китай, но това не спира производителите в азиатската страна да заливат пазара с евтини електромобили, посочват анализатори.
Сред увеличените митнически тарифи, които влизат в сила от 27 септември, са 100 процента върху вноса на китайски електрически превозни средства, 50 процента върху соларните панели и 25 процента върху импорта на стомана, алуминий, както и на минерали от критично значение за новите индустрии и технологии.
Италия е от стратегическо значение за Китай, тъй като може да играе ролята на посреднически глас в рамките на ЕС с оглед на това, че страните членки обмислят да подкрепят предложението на ЕК за налагане на мита върху китайските електромобили.
Правителството предложи увеличение на данъци и мита. Това касае военния данък, плащан от украинците, както и облагането с допълнителни мита върху някои вносни стоки, наред с повишаване на акцизите за горивата.
Разследването ще продължи до февруари, когато могат да бъдат наложени окончателни мита за срок от пет години. ЕС вече наложи временни мита за електрически автомобили, произведени в Китай заради несправедливи субсидии.
Новите мита ще варират спрямо различните китайски производители, посочва ЕС. Така например за Би Уай Ди (BYD) е предвидена ставка от 17,4 на сто, за "Джийли" (Geely) - от 19,9 на сто, а за Ес Ей Ай Си (SAIC) - от 37,6 на сто.