АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Малко повече от две години ще бъдат необходими за изграждането на новата критична инфраструктура на територията, обслужвана от пристанищния оператор. Според парафирания проект новите железопътни трасета ще бъдат шест – две от тях ще бъдат оперативни, а останалите – буферни. Общата им дължина ще бъде почти четири километра.
С планираната продажба Гърция ще приключи повторната приватизация на банките си, които бяха спасени по време на дълговата криза, заради която страната едва не излезе от еврозоната.
Дизеловите локомотиви от серията 2TE25KM, които се експлоатират по монголските железници от 2017 г., са проектирани да издържат на суровия климат на Монголия и са преминали обширни тестове. Те представляват по-усъвършенстван модел по отношение на техническите характеристики.
Четири нови електрически Smartron локомотива бяха доставени за"Булмаркет Груп" АД. Заедно с тях компанията е придобила общо десет локомотива от серията, която вече е реализирана в над 100 броя, за последните години.
Гърция завърши мащабна приватизация, според които 30 процента от акциите на международното летище в столицата Атина – „Елефтериос Венизелос“, са продадени срещу 784,7 милиона евро. Блъмбърг определя приключването на сделката като най-значимата за Гърция от 2000 г. насам.
Ще се закупят 7 двуетажни мотриси, 35 едноетажни мотриси, 20 пуш-пул и 18 маневрени локомотиви. В прогнозните стойности са включени освен доставката, така и 15-годишна пълна поддръжка, която да гарантира високо качество, безаварийност и непрекъснатост на пътническата услуга, както и обучение на персонал.
Siemens Mobility получи поръчка за 1200 локомотива с мощност 9000 конски сили от Индийските железници. Това е най-голямата поръчка за локомотиви в историята на Siemens Mobility. Договорът е на обща стойност от около 3 милиарда евро без данъци.
От италианската компания "Грималди" посочват, че приватизирането на пристанището е със стратегическа цел за подобряване на непрекъснато нарастващия поток от стоки, които достигат до него от България, Турция и Румъния, за да се отправят след това до италианските пристанища Бари, Бриндизи и Анкона - линии, обслужвани от нея.
Общо четиринайсет влака, доставени от френската компания Alstom за северната провинция Долна Саксония, ще заменят досегашните дизелови локомотиви по 100-километровата линия, свързваща градовете Куксхафен, Бремерхафен, Бремерфьорде и Букстехуде, недалеч от Хамбург.
Дружеството ще преговаря за привличане до 400 млн. лв. капитал. Средствата са необходими за придобиване на 5 нови електрически и 15 броя дизелови локомотиви, както и на 600 броя специализирани товарни вагони. Програмата предвижда основни ремонти на 10 бр. локомотиви и 250 бр. товарни вагони.