АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Докато цифровото здравеопазване е бъдещето, то трябва да бъде сигурно. Като се справя с предизвикателствата на киберсигурността с спешност, прозрачност и сътрудничество, ЕС гарантира, че доверието в цифровизацията на здравеопазването е защитено и укрепено, като полага основите за по-безопасна и по-иновативна система на здравеопазване.
Както беше посочено, с най-голям дял от 23,7% (31 501) за декември 2024 г. са туристите, пристигащи от Великобритания, следвани от туристите от Израел със 17,4% (23 168), Полша с 9,4% (12 473), Гърция с 9,0% (11 969) и Германия с 5,7% (7 535).
Челната тройка за най-големи бизнес рискове у нас, според проучването, се допълва от макроикономически рискове (инфлация, дефлация, парични политики, програми за строги икономии) и законови и регулаторни промени (напр. Нови директиви, протекционизъм, екологични, социални и управленски изисквания за устойчивост) съответно с дял от 38 на сто и 31 на сто.
През 2025 г. авиокомпанията ще стартира общо четири нови маршрута. Освен до Абу Даби, ще има и полети до Франкфурт-Хан и Нюрнберг (Германия), както и до Тел Авив (Израел). Новите линии ще бъдат открити през април. До дестинациите в Германия полетите ще бъдат три пъти седмично, а до Израел - четири пъти в седмицата.
Освен увеличаване на туристите от съседните страни за 2024 г. Албания отчита растеж на западноевропейските пазари като Италия, Германия, Франция и Великобритания и разширяване на картата на далечните пазари и повече посетители от тези региони.
Най-големи излишъци са в : Германия (+53,8 млрд. евро), Нидерландия (+26,7 млрд. евро), Ирландия (+23 млрд. евро), Испания (+15,7 млрд. евро), Дания (+14.9 млрд. евро), Италия (+10,5 млрд. евро) и Швеция (+8,2 млрд. евро). Най-големи дефицити са в Румъния (-9 млрд. евро), Полша (-4,3 млрд. евро) и Белгия (-1,6 млрд. евро). За България за 1,6 млрд. евро излишък.
Като причина за спада авиокомпании, летища и браншови организации посочват рязкото увеличаване на данъците и таксите. Особено силно е намалял капацитетът на полетите на летищата в германските градове Дрезден (с 49 процента спрямо с 2019 г.), Щутгарт (със 70 процента) и Берлин (със 70 процента).
Разходите за жилищно строителство в Германия се покачиха с 3,1 на сто през 2024 г. на годишна основа. Строителните дейности по изграждането на груби строежи са поскъпнали с 2 на сто през ноември 2024 г. спрямо същия месец на 2023 г. Цените при покривните дейности са се увеличили с 3,6 на сто, докато цените на наземни дейности са нараснали с 4,5 на сто за същия период.
Никъде в Европа токът не е толкова скъп, колкото в Германия. По официални статистически данни домакинство, състоящо се от три или четири души, е плащало през 2024 година 40 цента за киловатчас. В Ирландия и Дания цената е била 37 цента, в Чехия, Белгия и Италия - 33. В Унгария и България цената е била 10 цента за киловатчас.
Индексът на "Ифо", който отразява бизнес нагласите на германските автомобилостроителни концерни, се понижава до -34,7 пункта през декември 2024 г. спрямо сезонно коригираните -32,4 пункта през ноември.