АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


Броят на банкоматите в Белгия догодина ще бъде увеличен заради натиска на потребителите и препоръки на Европейската централна банка, съобщиха местни медии и БТА. Предвижда се постепенно възстановяване на броя на банкоматите до 5000, колкото бяха през 2019 година.


Белгия предвижда да продаде дялове в няколко банки, в пощите и в най-голямото далекосъобщително дружество в страната, за да осигури средства за повишаване на разходите за отбрана, съобщиха местни медии. Белгия засега харчи 1,3 на сто от БВП за отбраната и предвиждаше да постигне 2% до 2029 година.


Съкращенията, които ще засегнат около 4 на сто от общо 187 000 служители на подразделението за вътрешни писма и пратки, ще се извършат по социално отговорен начин, обяви компанията.


Най-големият пенсионен фонд в Нидерландия и Европа ABP е продал акциите си в Alphabet и Meta през третото тримесечие на 2024 г., информират нидерландски медии. Фондът е излязъл и от Tesla.


Това стана по предложение на управителя на НОИ Ивайло Иванов, като осъвременяването ще бъде с дата 1-ви юли, ще бъде прилагане на чл. 100 от Кодекса за социално осигуряване (КСО) - т.нар. „швейцарско правило“.


иГодишната конференция на Дружеството на турските бизнесмени и индустриалци /ТЮСИАД/ се фокусира върху безпокойството, което изпитват ръководителите и членовете от проблемите на вътрешно равнище, съобщават турските медии.


Апелативният съд в Букурещ отхвърли жалбата на “Евроинс Румъния” клон на българската "Евроинс" и така решението за обявяване на застрахователната компания в несъстоятелност стана окончателно. Предстои ликвидация, предават местните медии.


Белгийското пристанище в Зеебрюге и френското пристанище в Дюнкерк се превръщат в основни точки за вноса на втечнен руски газ за страните от ЕС, съобщават белгийски медии, като се позовават на данни от организации за защита на природата.


Компанията създава напълно независима от вноса система за диагностика и лечение на социално значими заболявания.


Изводът, който може да се направи е, че е необходимо да се насочат законодателните усилия към промени, касаещи структурата и организацията на взаимодействие между отговорните институции, както и тяхната отговорност за състоянието на безопасността на движението по пътищата.