България осигурява безопасно плаване по р. Дунав

Договор за създаване на речна информационна система в българската част на река Дунав - БУЛРИС - разширение на обхвата на системата и услугите, подписаха Мирослав Петров -генерален директор на ДП "Пристанищна инфраструктура", бенефициент по ОП "Транспорт", и Саймън Балдачино, представляващ консорциума БУЛРИС. Подписването се състоя в Националния пресклуб на БТА.

Проектът е съфинансиран със средства от националния бюджет и Европейския фонд за регионално развитите. Той е част от приоритетната "ос 4" за подобряване на условията за корабоплаване по морски и вътрешноводни пътища на оперативната програма "Транспорт" 2007-2013 година. Мирослав Петров уточни, че проектът е започнал в началото на 2010 г. и крайният му срок е 4 януари 2014 г., когато трябва да приключи първата фаза. Общата стойност на проекта е 42 318 622 лева. Делът на националното съфинансиране е 5 306 837 лева. До момента всички строителни работи са приключили, обектите са готови и започват тестването на системата, както и обучението на персонала, което трябва да завърши до края на годината, обобщи Петров. Речната навигационна система, която вече е факт и в българския участък на Дунав, включва освен инсталация и оборудване на софтуер, изграждане на технологична инфраструктура в 16 комуникационни точки по поречието, обясниха експертите. Дейностите по проекта се реализират в областите Видин, Монтана, Враца, Плевен, Велико Търново, Русе и Силистра. По думите на заместник-министъра на транспорта, информационните технолигии и съобщенията Петър Киров изграждането и развитието на речни информационни системи е елемент от последователната политика на страната ни към развиването на интелигентни системи към всички видове транспорт. Проектът е с изключително значение както за България, така и за целия Европейски съюз, за всички дунавски държави. С него ще се повиши сигурността на корабоплаването по българския участък на Дунав, ще се намалят случаите на замърсяване на водата и ще се допринесе за използването на реката като основен воден път за развитие на транспортните и логистичните вериги, които минават през България, коментира Киров. Корабоплаването е най-екологосъобразният транспорт за превоз на масови товари и "Бялата политика" на ЕС за транспорт до 2050 г. предвижда насърчаване именно на този вид транспорт, към които принадлежи и железопътният, отбеляза той. Според Киров българската речна информационна система трябва да бъде разглеждана в по-широк контекст. МТИТС предприема още мерки в следващия програмен период на ОП "Транспорт", с които да осъществи цялостен проект за подобряване на корабоплаването в българско-румънския участък - драгиране и укрепване на дъното, маркиране на фарватера. Това ще бъде свързано с изграждането на интермодален терминал в Русе и рехабилитацията на ж.п.-линията Русе-Варна, конкретизира заместник-министърът. Това по думите му означава, че настоящият проект е част от цялостна стратегия за устойчиво развитие на транспортната ни система със средства от европейската солидарност.