АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Първият влак потегли днес от София за Бургас, като прмина по Подбалканската линия и стигна до морския град за по-малко от 6 часа. Следващите 19 вагона ще бъдат в страната до дни, български екип е в Германия, за да координира доставката на 10-те вагон-бистра.
От БДЖ заявиха, че очакват в рамките на месец юни да бъдат доставени и оставащите 57 вагона, за да може те да бъдат пуснати в експлоатация за предстоящия летен сезон. Стойността на целия проект е малко над 30 млн. лева за 76 вагона, което прави по 400 000 лева за един вагон.
Първият модернизиран вагон от проект „Сокол“ е преминал успешно производствени динамични изпитания в България и в сертифицираща база в Румъния. Това е първият рециклиран пътнически вагон от общо 15 за нуждите на БДЖ, чиято реконструкция беше възложена на предприятието в Дряново.
Новият вагон "сокол" ще хвърчи по железопътните линии, написаха във Фейсбук групата "В защита на професионалистите от НКЖИ и БДЖ" и публикува снимки.
Според БДЖ търсенето на услугата "пътуване в спален вагон" е постоянно и особено през летния сезон. Поради това през лятото местата в спалните вагони често се изчерпват 2-3 седмици преди самото пътуване, предупредиха от компанията.
ОП е на стойност 3,45 млн. лв. без ДДС и е делима на седем позиции - за всеки вагон поотделно. Вагоните са собственост на "Пътнически превози", но от 11 години са складирани в халетата на фирма "Коловаг" (бивш Вагоноремонтен завод) в град Септември.
Френската компания Ermewa, собственик на фаталния вагон-цистерна, отхвърля обвиненията на българския превозвач "Булмаркет", че необезопасен вагон стои в основата на трагедията.
Държавната жп компания има 2 000 пътнически вагона, повече от 1000 билетни каси, повече от 2000 терминала за продажба на билети за самообслужване. Според данни от сайта на компанията цената на билет лукс струва 39 евро, а гранд класа 43 евро по вътрешни линии.
Актрисата Биляна Петринска публикува в профила си във Фейсбук впечатленията си от пътуването си в спален вагон на БДЖ. Използваме повода да припомним, че през 2013 г. „БДЖ – Пътнически превози ЕООД“ получи 30 спални пътнически вагони.
С вагон-лодка се транспортират инвънгабаритни като рансформатори и електрически машини, масивни съоръжения от всички отрасли на промишлеността до 250 тона.