АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Повече от половината от тези 40 000 моста са построени преди 1985 г., включително почти всички големи виадукти в западните федерални провинции. По-големите нови мостове са построени почти изцяло в източните провинции след 1990 година.
В проекта са предвидени за изграждане сложни инженерни съоръжения (тунели и виадукти), за които в момента се изпълняват подготвителни дейности. Има готовност да стартира работа и в другия участък – Костенец-Белово, след получаване на разрешение за строеж от МРРБ.
Приключи ремонтът на виадуктите при 13-ти и 15-ти км на АМ „Тракия“ в посока Пловдив. Движението e възстановeно, с което значително се улеснява пътуването в този участък на автомагистралата. Със завършването на строителните работи по двете съоръжения напълно се възстановява нормалното движение по АМ „Тракия“ и през лятото шофьорите ще пътуват без ограничения заради ремонтни дейности.
В момента на АМ „Хемус“ се ремонтират виадуктите: „Коренишки дол“ при 36-ти км, съоръжението при 33-ти км в посока София при тунел „Витиня“ и виадукт „Потоп“ при 19-ти километър.
Трасето ще е с 50 км, избягват се големи виадукти и дълги тунели, за да може и да се поевтини трасето и да бъде изградено по-бързо, коментира ръководителят на АПИ Дончо Атанасов.
След приключване на археологическите проучвания строителите работят по протежението на цялото трасе. Усилията са насочени към приоритетно изграждане на сложните инженерни съоръжения – виадукти и мостове.
Европейската комисия не е потвърдила, че е съгласна с намеренията на правителството последния участък от магистрала "Струма" да се препроектира и вместо един 15-километров тунел, да се изградят серия от по-малки тунели и виадукти.
Тепърва ще се избере проект за участъка, като той ще включва поредица от тунели и виадукти, a частично ще се използва сега съществуващият път, това каза регионалният министър Лиляна Павлова.
Това каза по време на парламентарния контрол министърът на регионалното развитие Десислава Терзиева.
В посока от Пловдив към София движението ще се извършва в две ленти на движение, а в посока от София към Пловдив в една лента. През първите два дни от ремонтните дейности ще се правят геодезически замервания, за да се прецени поведението на конструкцията при промененото натоварване.