АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Целта е до края на годината между 63 и 67 на сто от влаковете на дълги разстояние да пристигат навреме. През първото полугодие едва 52,9 на сто от влаковете на "Дойче бан" не са закъснели, като особено лошо е било положението през юни. За закъснение се смята пристигането на влака с повече от 6 минути след разписанието.
През последните няколко дни европейското въздушно пространство беше сериозно засегнато от проблеми с управлението на слотовете на летищата, причинени от множество метеорологични явления, случващи се едновременно в цяла Европа.
Влакът, който трябваше да бъде пуснат през 2019 година, бе забавен от закъснения на производството и пандемията от КОВИД-19, което повиши общата сума от първоначалните под 5 милиарда долара (4,7 милиарда евро) до над 7 милиарда долара (6,6 милиарда евро).
Влакът разполага със 130 седящи места, от които 16 в първа класа.Като оборудване разполага с климатична инсталация, контакти (по един за 2 места), масички между седалките и система за информация на пътниците. Максималната скорост е 160 км/ч. На решетките отвътре можете също да намерите бутони "STOP" или диспенсери за хартиени билети
Закъснение по работата по двата стратегически инфраструктурни обекта няма да има. До месец ще бъде разплетен казусът с инхаус възлагането по двата обекта, като решението ще бъде внесено в НС в открита и ясна процедура.
От 25 април се възстановява движението на международния влак, който пътува между София и Истанбул. Това става ясно, след като ръководствата на БДЖ и турските железници (TCDD) се договориха влакът отново да започне да пътува преди началото на летния сезон.
Влакът, който ще свърже символично цяла Европа, стартира своето пътуване на 2-ри септември от Лисабон, Португалия, като страна председателстваща Съвета на Европейския съюз, и ще премине през столиците на страните членки на ЕС в периода до 30 септември.
Влакът ще започне пътуването си през септември от Лисабон, като се придвижва в целия ЕС, свързващ много столици, включително Любляна, с прекратяването на парижкия край, за да се насърчат многобройните ползи от железопътния транспорт за пътниците, товарите и околната среда.
Независима експертна комисия:Китайските власти са можели да предприемат по-твърди здравни мерки през януари 2020 г., за да овладеят първоначалния епидемичен взрив на КОВИД-19. Тя освен това разкритикува СЗО, че е обявила избухването на пандемията с много голямо закъснение.
Твърди се, че влакът, разработен от технологичния гигант Siemens с централа в Мюнхен, има пробег от 600 километра. Проектът идва на фона на желанията на Deutsche Bahn да превърне своите железници в климатично неутрални през следващите 30 години.