Въздушен транспорт, летища все още в трудно положение

За да предотвратят разпространението на пандемията COVID-19, страните по света са предприели различни ограничителни мерки от началото на 2020 г. Индустрията на въздушния транспорт е била засегната незабавно и най-новите данни за търговските полети не показват ясни признаци на възстановяване през април 2021г.

Първото въздействие върху търговския въздушен транспорт беше видимо през март 2020 г. с 44% намаление на общия брой търговски полети в ЕС в сравнение със същия месец през 2019 г. С пълни ограничения на COVID-19 и промени в предпочитанията за пътуване, най-значителният спад в броя на търговските полети е регистриран през април (-91% в сравнение със същия месец през 2019 г.), май (-90%) и юни (-84%).

През пиковите летни месеци се наблюдава само частично възстановяване, със спад от 64% през юли и 53% през август, като допълнителни намаления се наблюдават през септември (-59%), октомври (-62%), ноември (-68% ) и декември (-67%). Първите месеци на 2021 г. не показват признаци на възстановяване: януари (-68% в сравнение със същия месец през 2019 г.), февруари (-73%), март (-71%) и април (-70%).

След безпрецедентно намаляване на броя на търговските полети през 2020 г., пандемията продължи да засяга огромно мнозинство от летищата в ЕС през първите месеци на 2021 г.

През април 2021 г. най-големият спад в броя на търговските полети е регистриран в големите европейски центрове за въздушен транспорт: Париж / Шарл де Гол (-28 300 търговски полета в сравнение с април 2019 г., -67%), Амстердам / Шипхол (-28 200 , -67%), Франкфурт / Майн (-28 000, -65%) и Мюнхен (-27 300, -81%).

Рязко намаление е регистрирано и в други големи летища в ЕС като Барселона / Ел Прат (-23 300, -79%), Мадрид / Барахас (-22 600, -66%), Рома / Фиумичино (-20 000, -76% ), Wien / Schwechat (-17 800, -76%), Дъблин (-17 200, -86%) и København / Kastrup (-17 100, -81%).