АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
От 15 декември влиза в сила нов график за движение на влаковете, съобщиха от Българските държавни железници (БДЖ). В повечето региони на България се запазва досега действащият график за движение, а за подобряване на обслужването са осигурени удобни връзки между влаковете с възможности за пътуване между повече населени места, пишат от държавната железница.
Ставката за едно допустимо за подпомагане животно, определена със заповед на министъра на земеделието и храните, е в размер на 41,07 лв. Помощта се изплаща в рамките на срока, съгласно индикативния график , изготвен от Държавен фонд „Земеделие“.
Проектът на График за движение на влаковете за 2025 г. ще бъде дискутиран с областните и общински администрации на 21, 22 и 23 октомври в Горна Оряховица, Пловдив и София за съответните региони на страната.
Сделката за бившата централа е показателна за състоянието на българския инвестиционен пазар на бизнес имоти. “Пазарът е доминиран от сделки за собствено ползване. Активни са основно местни инвеститори, които виждат възможности за придобивания при липсата на конкуренция от големи международни фондове.
Колко получават в Германия хората с висше и средно образование, кои професии са най-добре платени, в кои градове заплащането е най-високо и какви са заплатите на неквалифицирания персонал?
Община Пловдив е пряк бенефициент по процедурата и може да получи средства в размер 10 755 155 лева, които да се инвестират в изграждане на зелени площи за широко обществено ползване, изграждане на зелени стени, облагородяване на "кални петна" и други мерки, допустими по процедурата. Приоритетно, това ще става с растителни видове с висока степен на поглъщане и/или задържане на фини прахови частици.
Те се внасят от Турция, Северна Македония, Китай, Босна и Херцеговина. Използват се най-вече при изграждане на електрически инсталации за жилищни, търговски и други обекти за обществено ползване. През последните години нараства търсенето им и поради бума в строителството.
"Виваком" ще обжалва решението на КРС, която определи дружеството за предприятие със значително въздействие върху пазара на едро на достъп до пасивна (физическа) инфраструктура, поради което му наложи следните специфични задължения - задължение за достъп до и ползване на пасивна инфраструктура;
Сумата беше възстановена на координаторите на балансиращи групи вследствие на неточно прогнозиране, ненавременни решения от пазарните участници за постигане на балансиран график и подценяване на ситуацията от страна на значителна част от координаторите на балансиращи групи.
Те се вдигат с 10%, така че ползване на АМ от Белград до Димитровград (Цариброд) е 1670 динара (около 14 евро),, за магистралата Белград - Ниш таксата става 1130 динара, за Белград – Суботица новата цена е 800 динара, за Белград – Шид таксата ще бъде е 500 динара.